Компания Google запустила в России сервис по поиску и бронированию авиабилетов Google Flights. Заявлено, что сервис позволит сравнивать стоимость билетов на рейсы у разных компаний. Сделать это можно как по адресу www.google.ru/flights, так и на странице поиска Google. Цены на перелеты указаны в рублях.
Интересно, что система, раньше носившая название Google Flight Search, стартовала аж в 2011 году как слегка доработанный приобретенный продукт у ITA Software. Однако, в обработке Google сервис широкого распространения не получил, так как интерфейс был не слишком удобным, а самые востребованные недорогие перевозчики в базе поиска отсутствовали.
Компания учла замечания и летом 2014 года выпустила новую версию сервиса, переименовав его в Google Flights. 17 ноября 2015 года Россия стала 21-й по счету страной, где стал доступен сервис бронирования авиабилетов от Google.
Это при том, что на отечественном рынке IT-гиганту придется ой как не просто. Российская аудитория давно выбрала своих фаворитов среди сервисов от Aviasails, Skyscanner, OneTwoTrip, Momondo и других. В Google, конечно, ставят на свой довольно легкий порог входа — информация по рейсам и билетам выдается прямо в поисковой выдаче. Но и у отечественного сервиса Яндекс.Авиа происходит то же самое.
"Конечно, нам придется побороться за место на этом рынке. Наша первоначальная цель — это успешная и быстрая доставка наиболее полезных и релевантных результатов поиска пользователю. И все это имеет смысл, если люди заходят на главную страницу Google и спрашивают в адресной строке, какие рейсы у нас есть на интересующие их направления или даты. И получают результаты поиска прямо на странице Google. Никуда больше переходить не нужно. Это привлечет довольно много трафика. И это должно заинтересовать местные авиакомпании — ведь таким образом информацию о них увидят пользователи всего мира", — считает глава направления по развитию бизнеса "Путешествия" Google Тарье Тжостовсен.
Среди дополнительных возможностей стоит отметить поиск без конкретного направления — достаточно указать дату и посмотреть на карте, куда и за сколько можно улететь. Особо хочется отметить и возможность отображения места в самолете для длинноногих людей, чтобы коленки не упирались в подбородок.
Эксперты отмечают, что это, пожалуй, все преимущества сервиса. И на данный момент сервису очень не хватает собственных мобильных приложений и данных от местных авиакомпаний. Журналисты техноблога Roem.ru обнаружили, что "гугловский" сервис не знает о рейсах из ряда российских городов — например, из Пскова, Вологды, Калуги. Не имеет он информации о рейсах и некоторых местных компаний — "Псковавиа", "Комиавиатранс" и других. Но это все наработается со временем.
Кстати, не все игроки на отечественном рынке бронирования авиабилетов оказались рады пришествию Google. Представитель известной в сети своими бранными шуточками Aviasales Янис Дзенис отправил Google Flights туда, где уже обитают Google+ и Google Glass.
***
Кирилл Анастасин — руководитель отдела презентационных технологий в "Яндексе". Но в Интернете он больше известен своим однокадровыми комиксами про котиков, которые он сам называет "Комикаки". Кирилл — очень въедливый художник, такой карандашный гик — в его руках побывал не один планшет и стилус. И он одним из первых в России протестировал iPad Pro и Apple Pencil. Именно поэтому наша съемочная группа поехала к нему — профессиональному художнику — за впечатлениями и комментариями, действительно ли Apple попала "в яблочко", поставив на профессиональную аудиторию дизайнеров, конструкторов и художников при создании iPad Pro. Сегодня практически все они пользуются планшетами Wacom.
"На самом деле, по ощущениям они практически совпадают. Я не чувствую особой разницы между планшетом Wacom и iPad Pro. Конечно, если сравнивать iPad Pro с его предшественниками, то разница в точности просто колоссальная. Именно это было препятствием. Новый iPad Pro — он эту черту перешагнул и позволяет быть точным практически до пикселя. Будем так говорить, — объяснил Кирилл. — Для многих задач — допустим, связанных с высокой производительностью, — пока встает вопрос, справится ли этот девайс. И, скорее, с многими задачами не справится. Но, например, просто иллюстрирование — люди рисуют в "фотошопах", в блокнотах, потом сканируют и переводят, и т. д. Для этой задачи этого девайса более чем достаточно".
Отдельного внимания стоит Apple-карандаш. Его сейчас очень непросто купить в России, на сером рынке он стоит умопомрачительных денег, и без него, по словам Анастасина, iPad Pro особого смысла не имеет.
"Это первый стилус, который больше всего похож на основной инструмент любого художника — карандаш. Стилус. Они сделали его в форме карандаша. Это более привычно профессионалу. У него отсутствуют какие-либо кнопки. Ты можешь крутить его в руках, и тебе ничего не мешает", — говорит Кирилл.
Любопытно, что этот же Apple-карандаш, похоже, одновременно и самая большая слабость iPad Pro, потому что он никак не крепится к планшету и, предположительно, очень легко теряется, забывается или просто остается в другом пиджаке. А стоит он, повторимся, существенных денег.
