Начало коммерческих поставок регионального самолета MRJ откладывается, по крайней мере, еще на один год. Mitsubishi Aircraft Corporation и Mitsubishi Heavy Industries, занимающиеся созданием MRJ, сообщили о сдвигах в сроках ранее запланированных поставок с II кв. 2017 г. "примерно на один год".
Разработка нового пассажирского самолета началась в 2008 г. Предполагалось, что японский лайнер в двух основных комплектациях – на 76 и 88 мест – сможет начать осуществлять коммерческие рейсы уже в 2015 г. Однако затем сроки неоднократно сдвигались на более поздний срок. Первый испытательный полет лайнера состоялся лишь в ноябре 2015 г.
В настоящее время ряд авиакомпаний (в частности, японская ANA, американские SkyWest и Trans States Holdings) объявили о твердых заказах, а также опционах в общей сложности на 400 с лишним MRJ.
Тем не менее, ряд экспертов отметили, что задержки с выпуском самолета в серию могут негативно сказаться на коммерческих перспективах в дальнейшем. В своих комментариях изданию Wall Street Journal об этом заявил глава консалтинговой компании Ascend Flightglobal Роб Моррис:
"Кампания по продажам MRJ в дальнейшем может столкнуться с определенными трудностями. Потенциальные покупатели нервничают по поводу реализации данного проекта, а также реальной даты начала поставок".
MRJ станет первым пассажирским лайнером японского производства за 50 с лишним лет. Последний раз Япония смогла создать и запустить в серийное производство собственный гражданский самолет в 1960-х гг.
Турбовинтовой NAMC YS-11, разработанный для пассажирских перевозок малой и средней протяженности, выполнил свой первый полет в 1962 г.
