Результаты проверки инспекторами МАДИ официальных таксистов показывают, как сильно изменился рынок городского такси. Еще несколько лет назад официальные извозчики были, что называется, на обочине бизнеса. Всем заправляли "бомбилы". Все изменили жесткие правила лицензирования.

Результаты проверки инспекторами МАДИ официальных таксистов показывают, как сильно изменился рынок городского такси. Еще несколько лет назад официальные извозчики были, что называется, на обочине бизнеса. Всем заправляли "бомбилы" — никаких гарантий безопасности для пассажиров, не говоря уже о прозрачных тарифах на извоз. Все изменили жесткие правила лицензирования. В 2012 году за отсутствие разрешений на перевозку начали штрафовать. Еще более действенными мерами стали эвакуация и конфискация машин у нелегалов. А спустя год серый в буквальном смысле рынок такси вновь обрел яркие краски: с 2013 года лицензии на перевозки выдают только такси с желтым кузовом. Изменилось и тарифное меню — пассажиры отмечают, что поездки стали доступными и комфортными. Как сообщают "Вести-Москва", в столице выдано 53 тысячи разрешений на перевозки, к концу года ожидается рост до 55 тысяч.