В отличие от водородного Hyundai ix35, представляющего собой модификацию уже существовавшей модели, Kia на топливных ячейках с нуля разрабатывается под инновационный тип двигателя. Кроме того, в Kia активно работают и над самой силовой установкой, планируя значительно ее усовершенствовать. Тем временем BMW готовит к производству новый сверхэкологичный хэтчбек Официально заявлено, что она будет несколько мощнее и экономичнее, чем та силовая установка, которой корейский концерн располагает сейчас. Кроме того, планируется сделать ее на 15% легче и компактнее: конечная цель корейских инженеров состоит в том, чтобы водородная силовая установка занимала бы столько же места, сколько привычный двухлитровый бензиновый мотор. Планируется снабдить автомобиль и сравнимым с бензиновыми аналогами запасом хода: по предварительным планам, он сможет преодолевать на одной заправке до 800 км. Водородная модель Kia станет серийной к 2020 году и появится практически на всех доступных концерну рынках. К тому же времени Kia собирается сделать серийной и собственную технологию полуавтономного управления. Электронный мозг этой системы будет способен анализировать информацию, полученную от комплекса датчиков, радаров и камер, принимать на ее основе решения и отдавать команды механическим системам – тормозам, рулевому управлению, силовой установке и тому подобное. Правда, полностью автономный беспилотник, пригодный для дорог общего пользования, Kia собирается представить лишь в 2030 году.
