Бывшая некогда откровенным хитом тольяттинского гиганта, Lada Priora в настоящее время активно сдает рыночные позиции. Жизненный цикл модельного семейства "Приор" может вскоре оборваться ради освобождения производственных мощностей для других потенциальных бестселлеров.

В сентябре "АвтоВАЗу" удалось продать лишь 2 473 экземпляра Lada Priora, но на складах дилеров в данный момент находится около двух тысяч машин. Всего же товарные запасы производителя сейчас превышают 5 000 экземпляров. Планомерное снижение популярности Lada Priora и будущее пополнение модельной линейки "АвтоВАЗа" новыми разработками заставляют руководство тольяттинского гиганта задуматься о том, чтобы убрать "Приору" с конвейера в пользу более перспективных моделей Lada Largus и Lada Xray. Кстати, продажи Lada Xray начнутся уже через несколько месяцев. "Совершенно очевидно, что Lada Priora подходит к концу своего жизненного цикла, — прокомментировали на "АвтоВАЗе". — В настоящее время мы рассматриваем технологическую возможность производства на этой линии автомобилей семейства Lada Largus и Lada Xray. Окончательное решение по производственной линии Lada Priora на сегодня не принято", — цитирует источники на заводе издание "Колеса". Сейчас Lada Largus собирают на той же нитке конвейера, где и прочие модели, основанные на платформе B0 – Renault Logan и Sandero, а также Nissan Almera. Здесь же планируется собирать и "высокий хэтчбек" Lada Xray – его производство стартует 15 декабря. Очевидно, что перенос производства сразу двух моделей на другую конвейерную линию позволит заводу изрядно увеличить объемы производства этих моделей.