Вопросы организации платной парковки за пределами ТТК должны и будут решаться на местном уровне. Дополнительные площадки, где можно оставить машину, появятся у крупных торговых центров и метро. Но не только. Например, в префектуре Юго-Восточного округа столицы вспомнили про Жулебино, где машины паркуют прямо у выхода из метро в основном, жители Подмосковья. Введи там платную парковку — не исключено, что многие из этих автомобилей окажутся во дворах. И этот вопрос требует детальной проработки.
Главное, что стоит принять во внимание, и о чем, кстати, говорят эксперты, платная парковка — это инструмент регулирования спроса на машиноместа. Часто он настолько велик, что люди паркуются на газонах и не по правилам. Если такое случается, вероятность того, что здесь в скором времени за стоянку придется платить, увеличивается в разы, сообщают "Вести-Москва".
