Отрезанные от "большой земли": железнодорожный переезд в районе поселка Михнево, закрытый больше месяца назад, так и не заработал. Крупный населенный пункт оказался разделен на две части, и чтобы добраться до школы или поликлиники, теперь приходиться делать немыслимый крюк до соседнего переезда. Люди стоят в пробках часами. Что же мешает открыть переправу?
Взятые в кольцо безысходности, жители поселка Михнево шумят едва ли не громче сигнала семафора. Он не замолкает ни на минуту, вызывая чувство чем-то похожее на панику. Люди отрезаны от "большой земли" шлагбаумами, которые появились здесь после аварии 26 сентября — тогда поезд врезался здесь в фуру. Движение железнодорожного транспорта восстановили быстро, а машинам до сих пор горит красный свет.
"Если раньше мы выезжали в 7 часов и в 7:45 уже были в Москве на работе, то сейчас мы выезжаем в 6:30, потому что мы ездим в объезд", — объясняет Анастасия Злобина.
Крюк в три километра приходится делать через частный сектор. Дорога здесь узкая, машины не могут разъехаться. Люди стоят в пробках вплоть до следующего переезда.
"Переезд этот — бельмо на глазу Московской области, потому что здесь можно отстоять два часа! Переезд закрыт по непонятным причинам. Отрезана третья часть поселка", — возмущается водитель.
Сюда стекается поток машин не только из Михнева, но еще из 20 населенных пунктов — это больше десяти тысяч автомобилей.
"Я простояла полтора часа, позвонила на работу, мне говорят: ты можешь вообще не приезжать. Почему я должна терять свою работу?" — недоумевает автомобилистка.
"Мы вызываем скорую помощь, она к нам проехать не может, они едут по объездной дороге полтора-два часа, стоят, и потом звонят нам и говорят: скорая к вам выехать не может", — добавляет местная жительница.
"После закрытия переезда случился пожар, пожарная машина подошла сюда, подергалась, пошла в объезд, через час пришла — а от дома уже ничего не осталось", — рассказывает в интервью программе "Вести-Москва" глава городского поселения Михнево Валентин Лесков.
Сам поселок оказался разделенным на две части. Чтобы попасть в школу, поликлинику и магазины, жителям приходится пересекать пути. Пешеходного перехода поблизости нет, а постоянно моргающий семафор сбивает с толку.
"Дети просто боятся. Их ждет школьный автобус, а они стоят и боятся: едет электричка или не едет, почему он сигналит?" "У нас у Елены Иосифовны дочь взрослая из школы возвращалась с Марьей Васильевной — они под электричку попали, мама косточки потом ходила собирала", — говорят местные жители.
В МЖД о проблеме знают, но говорят, что после аварии переезд еще нуждается в ремонте, он продлится до конца ноября. Правда, даже после его завершения — не факт, что шлагбаумы уберут.
"Выходом здесь является строительство путепроводов, а не наличие каких-то переездов. Если выбирать между гибелью человека в ДТП или стоянием в пробках — что объективно до тех пор, пока не будут сделаны разноуровневые развязки, вывод надо делать в пользу безопасности", — подчеркивает начальник службы корпоративных коммуникаций Московской железной дороги-филиала ОАО ''Российские железные дороги'' Владимир Мягков.
Открывать переезд или нет, теперь будет решать Федеральная служба по надзору за железнодорожным транспортом.
