В поселке Железнодорожный Калининградской области разбирают фахверковые склады — здания средневековой постройки. Власти уверяют, что для реконструкции на новом фундаменте все восстановят в прежнем виде. Краеведы и местные жители сомневаются: по их словам, предприниматели просто вывозят кирпич на продажу, и с памятником старины можно попрощаться.
О том, что старинные фахверковые склады — знаменитый памятник истории и культуры — начали рушить, сообщили в социальных сетях очевидцы. Выложили фото, на которых неизвестные подогнали трактор и вывозят деревянные балки и старинный кирпич. Калининградские краеведы возмутились, о скандальной ситуации написали местные СМИ. В регионе почти не сохранилось построек, которые в старину сооружали с применением уникальной строительной технологии — фахверка. Несущей основой в них служили деревянные балки, придающие зданию особый колорит.
"Я написал в "Фейсбуке", что очень расстроен, что эти знаменитые склады, которые составляют основу исторического ландшафта, разбираются. Они исполнены в средневековом стиле и производят сильное впечатление", — говорит писатель и краевед Борис Бартфельд.
Власти Железнодорожного, ответственные за судьбу объектов культурного наследия, упреки не принимают. По их версии, здания разбирают для проведения реставрационных работ — оба склада обветшали и в любой момент могут обвалиться, поэтому представляют угрозу для жильцов дома, находящегося по соседству. Чиновники уверяют, что вывозили только битый кирпич, а целый будут использовать для воссоздания построек в прежнем виде.
Поверить в то, что так выглядят реставрационные работы, трудно: ни строительного забора, ни информационного щита, на котором указывался бы заказчик, инвестор, подрядная организация и размещалась бы другая сопроводительная информация, поблизости нет.
"Вывозят кирпич. Говорят нам, что что-то будут строить, но мы в это не верим. Посмотрите, в каком состоянии само здание ", — говорит жительница Железнодорожного Галина Миронец.
Местные жители заброшенные старинные постройки использовали как сарай, в котором хранили уголь и дрова. В поселке многие исторические объекты превратились в руины.
Поселок Железнодорожный, который до войны назывался Гердауэн — один из редких населенных пунктов, где сохранились постройки и городской ландшафт еще орденского периода. Во время Великой Отечественной он почти не пострадал, и в 90-х еще целыми оставались здания средневекового замка, кирхи, пивоварни, водяной мельницы. Но потом все постепенно начало разрушаться. Часть зданий разобрали на кирпич.
Областные власти давно мечтали превратить эти места в туристическую Мекку. Но как выяснилось во время перестройки, многие исторические объекты оказались в частных руках. Зачастую их выкупали по бросовой цене, чтобы разобрать на кирпич — немецкий строительный материал пользуется большим спросом. "У меня сожитель им помогал. Они ломают, очищают, сдают по рублю, полтора за кирпич. Продают. Был у нас замок на бугре — тоже разобрали на кирпич. Это у них бизнес", — рассказывает другая жительница поселка Людмила Кшесинская.
Знаменитые склады тоже находятся в частной собственности. Хозяин объекта проживает в Москве и никакого интереса к уникальному фахверку до сих пор не проявлял. Но, по версии властей, готов профинансировать ход восстановительных работ. Получить подтверждение этому не удалось. "Человек еще не может определиться с концепцией, что он дальше будет делать", — объясняет глава Железнодорожного Игорь Михальцевич.
Вряд ли старинный кирпич после реставрации вернется на свое место. Ценный строительный материал лежит посреди улицы, и его никто не охраняет. Возможно, восстанавливать уникальные фахверковые склады скоро будет уже просто не из чего.
