По новой платной дороге в Санкт-Петербурге проехал за рулем Cadillac Escalade премьер-министр России Дмитрий Медведев. Так он ознакомился с ходом строительства Западного скоростного диаметра Санкт-Петербурга.
"Я только что сам прокатился, сам опробовал трассу. Трасса классная. Но самое главное, что она построена по новому принципу: она позволяет передвигаться по городу, ничего не ломая, и в то же время обходя наиболее напряженные участки городской жизни и двигаться по городу быстро, объезжая все самые сложные скопления зданий, сооружений. Это очень важно для такого крупного города как Санкт-Петербург. Очень хорошо, что при строительстве этой части южного участка Западного скоростного диаметра, он около 9 километров, насколько я понимаю, использованы все самые современные технологии. Всего Западный скоростной диаметр будет 46 километров", — отметил Дмитрий Медведев на встрече со строителями автотрассы.
Рабочие сказали премьеру, что новый участок Западного скоростного диаметра планируется сдать в эксплуатацию уже в декабре 2012 года. Медведева заинтересовал вопрос, регулярно ли рабочие получают зарплату. Дорожные строители заверили, что задержек заработной платы они не испытывают.
"Это принципиально новая дорога, которая действительно создавалась с использованием современных технологий, но и с применением принципов государственно-частного партнерства — здесь использовались средства федерального бюджета, деньги Санкт-Петербурга, межбюджетные трансферты и частные средства, что позволило в короткий срок создать классную трассу", — продолжил глава российского правительства.
Дмитрий Медведев поинтересовался ценами на проезд, которые планируется установить.
Стоимость проезда для легкового автомобиля в дневное время составляет 30 рублей, а в ночное — 10 рублей, ответил генеральный директор ОАО "Западный скоростной диаметр" Игорь Лукьянов.
На это премьер-министр России заметил, что когда весь Западный скоростной диаметр будет построен, а это должно произойти в 2015 году, необходимо, чтобы стоимость проезда была разумной.
Строительство Западного скоростного диаметра — одно из важнейших направлений развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Дорога должна решить транспортные задачи и проблемы города, создав кратчайшую круглосуточную связь между южными, центральными и северными районами города. Уже действует южный участок дороги, который обеспечивает полноценное транспортное обслуживание морского порта Санкт-Петербурга.
