В Подмосковье проходят крупные учения МЧС — спасатели и курсанты отрабатывают свои действия при пожаре на нефтяной скважине. Такие ЧП крайне опасны для человека, поэтому в тренировках задействована специальная техника.
На нефтяной скважине растеклось и загорелось топливо — таков сценарий учений спасателей. Температура в очаге — 600 градусов. Людей на ликвидацию такой чрезвычайной ситуации не пошлешь. На помощь приходят роботы: одна машина с дистанционным управлением распыляет пену, другая — охлаждает водой трубы. С помощью таких комплексов тушили лесные пожары возле Саровского ядерного центра и устраняли последствия взрывов боеприпасов в Башкирии и Оренбурге.
"Обычно пожары, которые сопряжены с такими авариями или последствиями, протекают достаточно длительно. И время развертывания у нас сопряжено с переброской по авиамосту — время подлета. На аэродром мы прибываем в течение часа", — говорит заместитель начальника ВНИИ противопожарной обороны МЧС России Сергей Цариченко.
На соседней площадке тренируются курсанты учебных заведений. Спасатель должен уметь не только по лестнице на несколько этажей забраться, но и в горящую избу без страха войти.
"До занятий допускается личный состав, который прошел медицинское обследование. Медицинские работники проверяют его состояние на данную минуту перед занятиями. Потому что все это связано, естественно, со стрессовой ситуацией. У нас много молодежи работает, а она психологически тоже может быть неустойчива", — рассказывает представитель учебно-научного комплекса пожаротушения МЧС России Владимир Грачев.
А чтобы реальный пожар не испугал будущих огнеборцев, здесь оборудовали так называемую "психологическую полосу".
В этом павильоне проходят занятия на 3D-тренажерах. И здесь при желании, не выходя из комнаты, можно получить все категории водительских прав, начиная от легкового автомобиля и мотоцикла и заканчивая бронетранспортером и грузовиком. Правда, права эти тоже будут "виртуальные".
В данный момент мы "едем" по пустыне, но, в принципе, машина может имитировать практически любую местность и погодные условия, начиная от ясной погоды, как сейчас, и заканчивая дождем, снегом, и даже гололедицей. Вот мы разогнались по барханам — можно себя почувствовать практически гонщиком ралли "Париж-Дакар". Курс обучения длится 72 часа, из которых минимум 10 часов — занятия на тренажере.
"Человек, не имеющий никакого опыта вождения, садясь на боевую машину, приносит непосредственный урон в виде поломок сцепления, тормозов, чего-то еще. Здесь он уже отрабатывает первоначальные навыки и узнает, что такое руль, сцепление, коробка передач", — объясняет преподаватель цикла подготовки водителей 179-го Спасательного центра МЧС России Алексей Толгский.
Инструктор контролирует все действия учеников дистанционно, и может облегчить, либо, наоборот, усложнить задание. Зато когда будущие спасатели пересаживаются за руль реальных машин, на закрепление навыков уходит всего несколько занятий.
