И не сосчитать, сколько в последнее время произошло случаев страшных аварий по вине нетрезвых водителей, к тому же лишенных прав. Буквально на днях в Вологодской области под колесами внедорожника погиб мужчина, женщина получила тяжелые травмы, а пьяный водитель не пострадал. Он был лишен прав с января прошлого года на 18 месяцев.
Только за прошлый год в Петербурге более 8000 человек лишили прав за управление в состоянии алкогольного опьянения. Чаще всего права отбирают именно за пьянку, но, как видно, останавливает это далеко не всех. Люди снова садятся за руль, считая, что терять им нечего. И совершенно очевидно, что наказание, которое предусмотрено за это – 15 суток ареста – особенно никого не пугает. Почему так происходит, мнение в программе "Утро России" высказал председатель движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.
Он убежден, что уповать на суровость наказания в этом вопросе не стоит. "Многие юристы сходятся во мнении, что никакая суровость наказания не будет работать, если нет его неотвратимости. На самом деле, 15 суток – это тоже не мед с изюмом. Но сбой произошел именно в правоохранительной системе. Поскольку больше половины пойманных пьяных водителей к ответственности не привлекаются", — подчеркнул эксперт.
При этом Виктор Похмелкин считает, что навсегда лишать прав нельзя. "Это недопустимо. У нас есть только один вид пожизненного наказания – это пожизненное лишение свободы, которое применяется исключительно за особо тяжкие преступления. Даже если пьяный водитель сбил пешехода насмерть – это всего лишь неосторожное преступление. И за него пожизненного наказания быть не может", — уверен председатель движения автомобилистов России.
По мнению Виктора Похмелкина, речь должна идти о другом. Необходимо проводить работу среди людей, лишенных прав управления транспортными средствами, пояснил эксперт. За рубежом, заметил он, таких людей берут под надзор, их периодические вызывают и проводят экспертизу по волосам, состояние которых может сказать о том, выпивает ли человек и как часто.
"Нужен специальный институт надзора за такими лицами. А наказание – лишь один элемент из этой системы, к которому не нужно сводить абсолютно всё", — резюмировал председатель движения автомобилистов России.
