Мэр Лондона Борис Джонсон придумал кардинальный способ борьбы с нехваткой жилья в столице Великобритании. Он предложил снести лондонский аэропорт Хитроу и построить на его месте дома. А для самолетов лондонский градоначальник предлагает отвести новую площадку — на острове в устье реки Темзы. Подробности у собственного корреспондента "Вестей ФМ" в Лондоне Елены Балаевой.
Мэр Лондона — один из самых амбициозных политиков нынешней правящей партии консерваторов, так что не зря его считают возможным сменщиком премьера Кэмерона. Однако Борис Джонсон и на посту мэра хочет запомниться грандиозными проектами, один из которых — строительство нового аэропорта в Лондоне.
К нынешнему главному аэропорту страны Хитроу много нареканий. Он уже не может справиться с приемом все увеличивающегося количества самолетов, и власти постоянно продвигают строительство третьей взлетно-посадочной полосы. Что, в свою очередь, вызывает сильное негодование среди лондонцев, жителей районов, примыкающих к Хитроу. Они и так привыкли засыпать и просыпаться под непрерывный гул самолетов, заходящих на посадку каждые 90 секунд. Но строительство третей полосы грозит обернуться для них адом.
Демонстрации протеста у Хитроу идут постоянно, даже с участием знаменитостей, живущих неподалеку. Мэр Лондона их поддерживает и предлагает правительству решить проблему весьма необычным образом: выкупить на бюджетные средства Хитроу за 150 миллиардов фунтов, после чего сравнять его с землей.
На этом месте Джонсон предлагает возвести новый лондонский район с жильем для 250 тысяч человек, а аэропорт построить совсем в другом районе, к востоку от Лондона, на так называемом острове Грэйн - в месте, где Темза соединяется с речкой Мидуэй и впадает в пролив Ла-Манш. Пассажиров будут довозить до столицы на поездах.
По подсчетам мэра, стройка обойдется в 65 миллиардов фунтов. Проект создания аэропорта будущего уже подготовлен, пожалуй, самым известным британским архитектором Норманом Фостером, в связи с чем это место уже получило прозвище Остров Фостера.
Проект действительно амбициозный. Чего только стоит план протянуть от этого аэропорта железную дорогу, по которой как обещано, до центра Лондона — вокзала Ватерлоо можно будет добраться на скоростном поезде всего за 26 минут.
Однако многим проект не нравится. В первую очередь, из-за стоимости. По мнению экспертов, страна его не потянет. Кроме того, руководство Хитроу уже предупредило: если этот нынешний аэропорт закрыть, то рабочие места потеряют 80 тысяч человек, а это будет самым большим сокращением персонала со времен закрытия британских шахт Маргарет Тэтчер.
Однако Борис Джонсон отступать не готов. Он говорит, что новый аэропорт вполне по силам построить к 2029-му году, и в итоге он принесет прибыль в 740 миллиардов фунтов. Этот проект в числе остальных будет представлен в конце недели вниманию специальной комиссии, сформированной при правительстве. Она должна будет сделать вывод, какой проект в итоге должен получить одобрение кабинета министров.
