В этом году авиакомпания "Трансаэро" отмечает свое двадцатилетие. Компания уверенно занимает позицию второго крупнейшего авиаперевозчика страны, заявила в интервью "России-24" генеральный директор "Трансаэро" Ольга Плешакова. Она рассказала об итогах работы компании в этом году.
По словам Плешаковой, 2010 год был по многим направлениям рекордным для авиакомпании. "Мы обеспечили прирост своей деятельности по отношению к 2009 году на 40 процентов, – рассказала она. – Впервые мы перевезли более 6 миллионов 600 тысяч пассажиров за год. Наша выручка достигла 61 миллиарда рублей". Плешакова отметила, что уже сейчас понятно, что компания обеспечивает устойчивую рентабельность своей деятельности.
В прошлом году "Трансаэро" открыла более 20 новых направлений полетов. Открыты рейсы в Пекин, Нью-Йорк и Майами. Впервые в 2010 году компания стала эксплуатировать крупнейший не только в России, но и в СНГ и в Восточной Европе – "Боинг-747-400". Кроме того, по словам Ольги Плешаковой, "изучается вопрос" возможности эксплуатации А380.
Что касается парка воздушных судов, то, по словам Ольги Плешаковой, "приоритеты по обновлению парка у "Трансаэро" остались те же", что и в прошлом. "Мы перевозим на широкофюзеляжных дальнемагистральных воздушных судах большой вместимости", – пояснила она, добавив, что 80 процентов пассажиров авиакомпании летает именно такими самолетами. В прошлом году таких самолетов в парке "Трансаэро" прибавилось на 12 штук. На сегодняшний день в парке компании 59 самолетов.
"Мы получили 30 миллиардов рублей финансирования от ведущих государственных банков РФ на программу обновления нашего парка, – сообщила Ольга Плешакова. – В этом году мы ожидаем получения "Боингов-747-400" и "Боингов-777" в количестве 16 штук".
Гендиректор "Трансаэро" отметила, что повышения цен на авиабилеты в ближайшее время не ожидается. "Действительно, в конце прошлого года стоимость топлива выросла на 20-21 процент. Это не может не отразиться на стоимости билета, но в будущем", – отметила она. Однако сейчас серьезных опасений по этому поводу нет – при условии, что стоимость топлива останется на этом же уровне.
