Компания Airbus стала крупнейшим авиастроителем мира. По итогам года французской компании удалось продать 498 самолетов. Это на 20 машин больше, чем поставил вечный конкурент французов – американский Boeing.
А у визитной карточки "Аэробуса" – огромного А-380 – дела идут значительно хуже. Покупатели в кризис попросили компанию об отсрочке. В результате продать удалось почти вдвое меньше, чем было запланировано:
"Мы не добились того объема поставок, на который рассчитывали. В начале прошлого года мы говорили, что произведем 18 таких лайнеров, потом пришлось уменьшить прогноз до до 14. Дело в том, что некоторые из наших клиентов попросили отложить доставку самолетов. И в итоге к концу года мы продали лишь 10 лайнеров. Да, часть проблемы связана с переносом дат, но гораздо важнее другое. Производство А-380 пока обходится слишком дорого. Мы еще не придумали, как упростить процесс сборки. И в итоге это обернулось и задержками, и высокой стоимостью самолета", – заявил во вторник исполнительный директор компании Том Эндерс на пресс-конференции, трансляцию которой вел сайт "Вести.Ru".
В наступившем году "Аэробус" рассчитывает удержать планку по общим продажам и заключить больше контрактов на поставку А-380. В деловом плане компании стоит задача сокращения издержек. Для этого был построен сборочный цех в Китае. Впрочем, глава "Аэробус" уверен, что основное производство должно остаться в Европе, для чего необходима помощь властей.
"Я убежден, что Европа должна сохранить свою промышленность. Но сначала должны быть вновь созданы благоприятные условия для развития производства. Я поддерживаю европейскую политику в области промышленности. История богата примерами, которые подтверждают следующий факт: если европейцы объединяются вокруг одного проекта, это делает их сильнее. Таким проектом и готов стать "Аэробус", – заявил гендиректор компании Луи Галуа.
