В четверг вступает в силу Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств. В новых правилах эксплуатации автомобилей разбирался корреспондент радио "Вести ФМ" Сергей Гололобов.
Ударим техрегламентом по бездорожью. Так, любимые многими владельцами полноприводных автомобилей, кенгурятники отныне становятся вне закона. Разрешенной останется только защитная решетка для фар, но и ее вес не должен превышать полукилограмма. Правда, запрет не касается мощных внедорожников, у которых эти отбойники сертифицированы. Но в любом случае, кенгурятники" не должны быть из металла, а, например, из пластмассы, проясняет лидер Движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков.
"Там джипы разделены по категориям, поэтому лебедки, кенгурятники позволены только настоящим тяжелым джипам, но отнюдь не паркетникам, у которых даже на заводах устанавливаются те же кенгурятники. Поэтому большая часть джипов техосмотр не пройдет", - рассказывает Лысаков..
Непросто придется и любителям тонированных стекол. Излишне затемненные придется осветлить, иначе грозит штраф в полтысячи рублей. Мера эта абсолютно правильная, считает руководитель общественного проекта "Обеспечение безопасности дорожного движения" Константин Крохмаль.
"Этот регламент составлен не просто с потолка. Это все основано на статистике, проведена колоссальная работа. Если, например, едет тонированная машина, она черная, не видно ничего. Что раньше было - штраф 100 рублей, не накладно. Увеличили до 500 рублей. Я считаю, что надо увеличивать еще больше. Потому что закон для всех один. Если прозрачность должна быть не менее 70 процентов, тогда это и нужно делать для всех", - утверждает Крохмаль.
Документ этот, казалось бы, запрещает ввоз на территорию нашей страны иномарок без 17-значного VIN-номера. А это как раз японские "БУшные" иномарки. Но поправки к техрегламенту успокаивают любителей левого руля - в частном порядке (единичными партиями) четырехколесных японок ввозить можно, говорит глава думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев.
"Правый руль по новому техническому регламенту может быть использован. Идентификационные номера тоже признаются, для того чтобы японские автомобили, которые используют другое количество цифр в VIN, тоже могли быть зарегистрированы", - говорит Шишкарев.
Загвоздка осталась лишь в фарах. С одной стороны, на транспортном средстве не должны применяться фары, предназначенные для левостороннего движения, с другой стороны - все же допускается наклейка пленок для корректировки светового пучка. Трактовка этих пунктов техрегламента до конца еще не понятна и специалистам. То же самое и по красным поворотным огням американских машин, отмечает Вячеслав Лысаков.
"В текст поправок были внесены изменения о том, что документ не будет иметь отношение к тем техническим средствам, которые были завезены до вступления его в силу. Теперь же этот пункт потерян, и ни одна американская машина не пройдет ТО", - утверждает Лысаков.
Это лишь самые широкообсуждаемые изменения. Они касаются наиболее широкого круга автолюбителей. Но есть нововведения и для грузового, и спецтранспорта. Полный текст нового техрегламента можно прочитать на официальном портале Правительства России.
