Атака отбита быстро и убедительно. Президентская идея покататься на легковом ЗИЛе оказалась лишь послесловием к празднику 9 мая. Пресса рассказала стране, что черные кабриолеты на Красной площади - это не перекрашенные старые, а только что собранные новые. Эта новизна обязывала как-то оправдаться за свой служебный президентский "Мерседес" и обозначить стремление наравне с простым народом поддержать отечественного производителя.
Прозвучала команда найти завод и пару ответственных, чтоб рассказали, откуда дровишки и как вообще дела. Завод отыскали, с ответственными не вышло, а с делами и подавно беда. Никакого производства, лишь немного запчастей в закромах, да сборка на стороне из иностранных комплектующих на чужом шасси, но с внешней узнаваемостью. О чем управделами президента Владимир Кожин и доложил начальнику и стране, попутно погасив перспективу и тем самым создав задел для возможных контратак.
"Первое, – сказал стране Кожин, - если бы у нас все было хорошо с автомобилями, такая проблема вообще бы не возникла. Наши руководители, и не только руководители, давно бы ездили на ЗИЛах, "Чайках", "Волгах", "Ладах"... Но все же прекрасно знают, каково состояние российского автопрома. Второе: да, действительно, после того, как 9 Мая по Красной площади проехали две новые машины представительского класса марки ЗИЛ, президент поручил нам посмотреть, в каком состоянии находится этот сегмент нашего автомобилестроения. Чем мы, собственно, сейчас и занимаемся. Третье: когда я сказал, что проект не может быть реализован завтра, мне казалось, что это очевидный факт. Повторяю: на сегодняшний день подходящих машин нет".
То же самое Кожину и президенту сказали и специалисты. Чтоб на огороде чего-то росло, на него любоваться надо не только по праздникам. Но главный вопрос в последствиях. Если сказанное Кожиным означает, что вопрос закрыт или как минимум отложен, тогда на огороде ничего и не вырастет. И подходящих машин не будет ни сегодня, ни завтра, даже если сверху последует очередной вопрос из серии "А как там у нас дела?" При отсутствии этих самых дел…
А если за точку поворота взять не отсутствие, а необходимость скорейшего возрождения? И вопрос "как дела?" трансформировать в менее приятную чиновнику форму "где дело?" и еще срок указать? И денег "на поиски" выделить… Тогда к празднику что-нибудь найдут. Не менее красивое, такое же черное и подходящее по рангу руководителю страны, воспринимающей себя автомобильной державой. Кстати, "Руссо-Балт" с паузой в 88 лет возродили, и он даже ездит. А ЗИЛ умер не настолько давно, чтоб все поросло бурьяном.
"Автовести" с Сергеем Асланяном на радио "Вести ФМ"
