В прошлом месяце Федеральная антимонопольная служба начала проверки АЗС на предмет завышения цен на бензин и дизельное топливо. В результате цены немного снизились, однако жизнь автовладельцев не улучшилась. На многих АЗС бензин попросту разбавляют. Как обманывают автомобилистов, "Вестям ФМ" рассказал заместитель главного редактора журнала "За рулем" Игорь Моржаретто.
"Вести ФМ": Игорь Александрович, здравствуйте!
Моржаретто: Здравствуйте!
"Вести ФМ": Скажите, какие существуют мошеннические схемы для того, чтобы заработать дополнительно на автомобилистах? Какие самые распространенные?
Моржаретто: Вы имеете в виду бензиновые схемы?
"Вести ФМ": Какими схемами пользуются владельцы бензоколонок для того, чтобы получить еще больше с автомобилистов?
Моржаретто: Самая распространенная: покупается прямогонный бензин, который используется для технологических нужд, и его тут же в каких-то кустарных условиях, с помощью присадок доводят до 92, 95, хотя, конечно, качество хуже.
"Вести ФМ": А присадки потом все эти остаются в двигателях машин?
Моржаретто: Да. Надо сказать, что в Москве все-таки достаточно строго следят за качеством бензина, особенно на сетевых заправках. А в регионах это очень активно распространено. Я был на прошлой неделе в Самаре, вот ехал пока из аэропорта, смотрю, стоят заправки какие-то странные, где цена бензина в районе 18 рублей. Вы же понимаете, что не бывает бесплатного сыра в мышеловке. Правда, надо сказать, у тех заправок, где была цена 18 рублей, и очереди тоже не наблюдалось. Вот это самый распространенный способ. Ну, пересортица есть еще, конечно же, когда под видом одного бензина продают более дешевый, с низким октановым числом. Есть недолив. Ну, известные, собственно, способы обмана потребителя.
"Вести ФМ": Ну, недолив – это вещь такая, которая всегда была и, возможно, всегда будет.
Моржаретто: Да, конечно.
"Вести ФМ": То есть это как раз со спорами о ценах никак не связано.
Моржаретто: Нет.
"Вести ФМ": А как можно защититься от некачественного бензина?
Моржаретто: Ну, в первую очередь надо заправляться на тех заправках, которые вызывают ваше доверие, известных, хороших. В первую очередь - сетевых. Если вы видите сетевую заправку с известным именем, если эта заправка капитальная, такая серьезная, в которую владельцы вложили очень большие средства, - это, в общем, место, где можно заправляться, потому что владельцы рискуют не только репутацией, но и вообще потерей бизнеса, если их поймают на каких-то махинациях. И в первую очередь, конечно, мухлюют с бензином на маленьких, несетевых, единичных заправках. Ну, я уже не говорю о бензовозах, которые, как ни странно, в нашей стране еще встречаются.
"Вести ФМ": А как минимизировать потери, если даже сетевой заправки поблизости нет?
Моржаретто: Минимизировать потери? Вообще, обычно надо просто попросить сертификат качества на бензин, какие-то еще документы на эту партию бензина. Они обязаны показать. Если отказываются показать, надо просто выталкивать машину вручную и убегать стремглав.
Полностью интервью с Игорем Моржаретто слушайте в аудиофайле.
