"Совкомфлот" разместил на российских верфях заказы на суда на сумму около 1 миллиарда долларов. Это составляет около половины всего инвестиционного портфеля компании. В России для "Совкомфлота" будет построены суда общим дедвейтом свыше 1 миллиона тонн.
Об этом гендиректор "Совкомфлота" Сергей Франк рассказал главе правительства России Владимиру Путину на встрече в подмосковной резиденции премьера в Ново-Огарёво. Сергей Франк отметил, что в случае победы на тендере "Газпрома" на поставку газовозов, будет ещё солидная прибавка к уже размещённому заказу.
Владимир Путин в ответ поинтересовался на каких производственных площадках в европейской части России или на Дальнем Востоке организовано строительство новых судов для "Совкомфлота".
Сергей Франк пояснил, что у его компании сейчас действуют два основных хаба - Санкт-Петербургский кластер "Адмиралтейских верфей" с партнёрами Объединённой судостроительной компании (ОСК) и верти Дальнего Востока. В Санкт-Петербурге производственная площадка подходит для специализированных судов-ледоколов, а Дальний Восток используется для строительства судов класса "Афромакс", судов-танкеров размерностью 120 тысяч тонн и судов-газовозов. Это определяет географическая близость партнёров, рынки по сбыту сжиженного газа, а также сами возможности производства.
Владимир Путин поинтересовался, чем российское правительство может поддержать крупнейшего российского морского перевозчика.
"В настоящий момент, прежде всего, хотелось бы, чтобы вышли те поправки к законодательству, которые повышают конкурентоспособность российского судостроения, да и российского судоходства, чтобы регистрация флота для арктических проектов, российская регистрация была бы конкурентоспособной по отношению к нашим", - ответил глава "Совкомфлота".
Премьер уточнил, критически ли важны для компании эти законодательные поправки.
"Я думаю, сейчас для нас критически важными являются вопросы, связанные с налоговой нагрузкой, которые мы имеем при регистрации судов Российской Федерации, а для наших судостроителей критически важными являются все вопросы, которые связаны с себестоимостью", - конкретизировал Сергей Франк.
Глава Белого дома заверил, что правительство как раз занимается проработкой этих вопросов, и в ближайшее время необходимые решения будут приняты. Глава правительства также спросил, как "Совкомфлот" готовится к работе в Артикле.
"Работа уже началась. Мы успешно работаем в проектах "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", - сказал Франк.
Глава "Совкомфлота" рассказал премьеру, что в настоящее время идёт строительство двух самых современных в мире ледоколов для снабжения морских газодобывающих платформ.
Также "Совкомфлот" совместно с ОСК завершил разработку разработка уникального дизайна танкера-метановоза для перевозки 175 тысяч кубометров сжиженного природного газа.
"Этот тип судна, эта спецификация хорошо подойдет и для будущих проектов "Штокмана" и, если будет расширение, - "Сахалина-2", - уверен глава "Совкомфлота". Как сообщает ИТАР-ТАСС, проект танкера-метановоза полностью учитывая потребности "Газпрома" в наращивании глобальной спотовой торговли сжиженным природным газом.
Пакеты акций "Сбербанка" и "Совкомфлота" находятся в числе приоритетных на очередном этапе приватизации госкомпаний. Об этом заявил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов в интервью программе "Вести в субботу" 2 апреля 2011 года. Ранее президент России Дмитрий Медведев поручил правительству к 15 мая утвердить график приватизации находящихся в федеральной собственности крупных пакетов акций на 2011-2013 годы. Кроме того, по поручению президента свои места в советах директоров компаний с государственным участиям оставят высокопоставленные чиновники.
