Компания "Башнефть" участвует в Международном экономическом форуме, разминочный день которого стартовал сегодня в Санкт-Петербурге. Какие вопросы привели "Башнефть" на этот форум, чем он интересен нефтяной отрасли и каково на сегодняшний день состояние этой отрасли, в интервью "России-24" рассказал глава компании Александр Корсик.
"Форум – это не возможность решить конкретные задачи, а возможность встретить невероятное количество умных влиятельных людей. Большая концентрация встреч, когда можно познакомиться с людьми поближе – это очень полезно. Я не думаю, что будут подписаны какие-то контракты. Мы точно не будем подписывать никаких контрактов", – сказал он.
Глава "Башнефти" отметил, что нефтяная отрасль – одна из наиболее развитых в России. "Если говорить о ее состоянии, то оно очень приличное, но так не может продолжаться вечно, потому что налоговая нагрузка очень велика, – отметил он. – В конце концов, доходы отрасли и инвестиции начнут снижаться, и это был бы неприятный процесс". Александр Корсик выразил надежду, что правительство осознает такую опасность и в тот момент, когда появятся ее первые признаки, будут приняты соответствующие меры.
Он также прокомментировал решение, которое собирается принять правительство, о перемещении налоговой нагрузки из области добычи нефти в переработку. "Для страны в целом, думаю, это правильно. Но если говорить "Башнефти", то поскольку у нас переработка преобладает, то для нас эта инициатива не очень выгодна", – отметил Корсик.
"Башнефть" добилась наиболее высоких результатов в качестве переработки нефти. Сегодня компания выпускает бензин стандарта "Евро-5". Поэтому, по словам Александра Корсика, отложенное решение правительства о переходе на новый стандарт топлива тоже компании не выгодно. "Будет обидно, потому что мы уже потратили деньги, мы сделали все, что от нас требовало государство, мы были абсолютно законопослушны, а дополнительной выручки за производство топлива более высокого стандарта мы не получим", – пояснил он.
"Поэтому мы рассчитываем, что будет некая компенсация для тех, кто производит топливо высокого уровня", – продолжил Корсик. По его мнению, акцизы на топливо более высокого качества могли бы быть ниже, чем не топливо низшего стандарта.
