В Госдуме темой дня стала безопасность на дорогах. К депутатам приехал глава ГИБДД Виктор Кирьянов. С одной стороны у него были обнадеживающие новости: в прошлом году меры по снижению аварийности помогли сохранить 9 тысяч жизней. С другой – на дорогах практически нет условий для безопасного движения пешеходов, крупные города задыхаются от пробок, а в рядах самой ГИБДД недавно произошел коррупционный скандал.
Движение поездов в Астраханской области остановилось на целую ночь. Выяснение причин странной аварии займет, конечно, куда больше времени. На полном ходу, не обращая внимания на сигналы семафора, 99-я протаранила электричку. Три человека погибли. Еще 18 – в больницах. Некоторые по-прежнему в реанимации.
Когда главный госавтоинспектор отчитывался перед парламентариями, ему не могли не задать вопрос о судьбе в том числе этих людей.
"В России существует проблема оказания помощи в течение так называемого "золотого часа", когда помощь пострадавшим наиболее действенна, – отметил член комитета Госдумы РФ по международным делам (фракция ЛДПР) Валерий Селезнев. – В каком состоянии находится решение данной проблемы?"
"Сегодня на федеральных дорогах, я знаю, принята дополнительная программа, и покупаются автомобили скорой реанимационной помощи, снабжаются больницы и лечебные заведения вдоль федеральных дорог", – ответил начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов.
По словам Кирьянова, в прошлом году на российских дорогах выявили 55 миллионов нарушений. Цифра хоть и гигантская, но уже обнадеживает. В 2009-м в авариях погибли всего 26 тысяч человек. "Всего" – это потому, что показатель – на 20% ниже, например, позапрошлогодних данных. На 40% уменьшилось и число погибших в авариях детей.
Парламентариев интересовали и происшествия с участием маршруток. Вопрос об этом задал Федот Тумусов – член комитета Госдумы РФ по охране здоровья (фракция ''Справедливая Россия''). "Каким образом будет контролироваться отбор водителей автотранспорта по перевозке пассажиров на такси на пригородных маршрутах, если не требуется лицензирование для осуществления перевозок пассажиров с местами не более 8?" – поинтересовался он.
"Сейчас мы в водительском удостоверении уже предусмотрели категорию "М" и работаем с Министерством образования по поводу учебы этой категории, – ответил Виктор Кирьянов. – Я думаю, в этом году мы уже завершим и в следующем году уже будем вводить целенаправленно порядок с этой категорией".
Отдельно депутаты говорили и об астраханском скандале. С поличным там задержали целую смену сразу трех постов ГИБДД.
"Совсем недавно целая смена – 19 человек – три года занимались взятками, – напомнила член комитета Госдумы РФ по труду и социальной политике (фракция КПРФ) Алевтина Апарина. – Элементы коррупции несколько раз вскрывали и в СМИ. Каким-то образом контроль идет? Это как же три года никто ничего не замечал?"
"Что могу сказать – это позор, позор и службе Госавтоинспекции, и милиции, в целом, что такое происходит, – признал Виктор Кирьянов. – И пускай по закону дают оценку всем, кто в этом участвовал".
В следующей истории участвуют абсолютно все. И теперь уже не только в столице. Депутаты, конечно, спросили о пробках. Главный автоинспектор подтвердил: с ними все, увы, по-прежнему.
"38 миллионов рублей – ущерб от пробок только в Москве, – констатировал главный госавтоинспектор. – Нет службы, которая бы за это отвечала, надо поручить все Минтрансу. И начинаем над этим работать".
Положительно Кирьянов сегодня отзывался об ужесточении законов. Алкоголь за рулем – теперь это обязательное лишение прав. Что касается кризиса и планов сократить финансирование – строительство светофоров и ремонт дорог экономический коллапс не затронул.
