Российский гонщик "Формулы-1" Виталий Петров, выступающий на болиде "Рено", занял десятое место по итогам квалификации "Гран-при Европы", который проходит в испанской Валенсии. Он попал в третий сегмент второй раз в своей карьере.
В Валенсии большая часть команд представила обновленные версии машин. В итоге поул-позишн с новым рекордом трассы завоевал пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель – 1.37,587. В четвертый раз за сезон и в девятый раз за свою карьеру за карьеру Феттель начнет гонку первым.
Второе время показал товарищ Феттеля по команде - Марк Уэббер - 1.37,662. Третьим стал допустивший ошибку в третьем сегменте Льюис Хэмилтон из "Макларена" с результатом 1.37,969.
Далее расположились: Фернандо Алонсо ("Феррари", 1.38,075), Фелипе Масса ("Феррари", 1.38,127), Роберт Кубица ("Рено", 1.38,137), Дженсон Баттон ("Макларен", 1.38,210), Нико Хюлькенберг ("Уильямс, 1.38,428), Рубенс Баррикелло ("Уильямс", 1.38,428) и Виталий Петров ("Рено", 1.38,523).
"Я уже выступал здесь в гонках серии GP2, но впервые опробовал трассу в Валенсии за рулём "Формулы 1", - отметил накануне квалификации российский спортсмен. - Разница достаточно велика: мне пришлось скорректировать свой стиль пилотажа. Команда подготовила к этой гонке множество новинок, все они ведут себя по-разному, так что по ходу сессий я привыкал к ним и оценивал поведение машины".
Петров имел шанс повторить свой лучший результат в квалификациях, удержавшись на девятой строчке, но своим шансом россиянин не воспользовался.
По словам Виталия Петрова, в предстоящей гонке он в первую очередь намерен сосредоточиться на трассе и на вождении: "Стараюсь сохранять голову холодной и концентрироваться на своей работе, а не ставить какие-то цели. Но, думаю, нас ожидает интересная гонка".
Гран-при Европы – один из этапов чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула-1". С середины 1980-х годов Гран-при впервые появляется в расписании чемпионата мира "Формулы-1", но только с 1993 года становится регулярным этапом серии. До Второй мировой войны также проводились состязание под названием "Гран-при Европы" - как правило, это был один из национальных Гран-при. Первое такое состязание состоялось в рамках "Гран-при Италии" 1923 года году на Национальном автодроме Монца в Италии.
