Ford Motors провел в среду переговоры с потенциальными покупателями Volvo Cars. Борьба за выживание вынуждает американского автопроизводителя продать свое шведское подразделение, славящееся качественной продукцией, но приносящее убытки. На приобретение Volvo претендуют четыре китайских автопроизводителя и консорциум европейских инвесторов.
По разным данным, американцы просят за шведскую компанию 6 миллиардов долларов, что на полмиллиарда меньше, суммы за которую она им досталась в 1999 году. Тогда Ford приобрел Volvo Cars у шведского производителя грузовых автомобилей AB Volvo за 6,45 миллиарда долларов. С учетом девальвации доллара, дисконт солидный. Но скептики пошли еще дальше, есть эксперты, которые вполне серьезно утверждают, что американцы не выручат за Ford более 2 миллиардов долларов.
Слухи о том, что Ford намерен продать Volvo появились еще два года назад, в благополучные "докризисные" времена. Ford уже тогда испытывал трудности с финансами и начал распродажу. Сначала был продан Aston Martin, потом на продажу были выставлены Jaguar и Land Rover. Эти компании вместе с Volvo входили в "люксовую" группу Ford - Premier Automotive Group. Volvo был самым успешным активом этого подразделения, но все равно приносит убытки. В последние три месяца 2008 года компания Volvo понесла убытки на общую сумму в 736 миллионов долларов.
В ноябре 2008 года, чтобы пополнить бюджет, Ford сократил долю в японской Mazda Motor Corp. С декабря, когда американский автопром приблизился к краю пропасти, информация о продаже Volvo стала секретом Полишенеля. Американцы просили шведское правительство о помощи, но частичной национализации не дождались. В свою очередь AB Volvo заявил, что выкупать обратно легковое подразделение не намерен. Тогда же стала просачиваться информация о компаниях, претендующих на заслуженный бренд. В числе потенциальных покупателей Volvo назывались и таинственные россияне, но больше всего информации было об интересе к шведской марке со стороны китайского бизнеса.
И вот появилось официальное подтверждение информации о переговорах. "Ford удовлетворен количеством и качеством потенциальных покупателей и провел предварительные обсуждения с целью убедиться в их заинтересованности в бизнесе Volvo", - сообщил представитель компании Джон Гардинер. Официально потенциальные покупатели не называются.
Volvo хотят купить китайский автопроизводитель Geely Automobile Holdings Ltd. и консорциум европейских инвесторов, сообщили газете The Wall Street Journal источники в Geely и Ford. Geely ранее заявляла о желании получить доступ к технологиям и сбытовой сети Volvo. Всего на шведское подразделение претендуют три или более покупателей, говорят источники газеты. BBC сообщает, что по сведениям, поступающим непосредственно из Швеции, на Volvo положили глаз сразу несколько китайских автопроизводителей, а именно: Chery Automobile, Dongfeng Motor Group and Chongqing Changan Automobile.
Geely Automobile - китайская автомобилестроительная компания, она входит в многопрофильную группу Geely Holding Group, созданную в 1986 году. Geely начинала с производства холодильников. В 1992 году Geely стала выпускать комплектующие для мотоциклов, а в 1994 году приступила к сборке собственных мотоциклов. Производство автомобилей началось в 1998 году. В 2003 году компания начала поставки автомобилей на экспорт. В 2008 году Geely начала выпуск битопливных автомобилей, работающих на природном газе и бензине и метаноле и бензине.
Chery, компания в России известная, с апреля 2006 года она начала сборку автомобилей в Калининграде. Dongfeng Motor Corporation один из крупнейших автопроизводителей в Китае. Компания Chongqing Changan Automobile Co., является китайским партнером Ford Motor Co. Это пойдет ей на пользу в случае покупки Volvo. Специалисты говорят, что покупателю потребуется поддерживать очень тесные связи с Ford, поскольку практически все модели Volvo используют фордовскую платформу.
