Уральский автопром теряет главного заказчика – министерство обороны может отказаться от госзакупок военной техники на заводе в городе Миасс. Одно из градообразующих предприятий – главный налогоплательщик для местного бюджета.
Всего за пять часов из 25 тонн деталей получается вот эта мощная, внушительная машина. Сейчас она поедет на обкатку, а следующая остановка после этого – в отделе сбыта. Военные называют его "полтора метра жизни". "Урал" сделан так, что в случае подрыва взрывную волну на себя принимает не экипаж, а двигатель. Даже в кризис на Уральском автомобильном заводе не сбавляли скорости. В непростые времена здесь вдвое сократили управленческие расходы, на треть – коммерческие и общепроизводственные затраты. И в итоге предприятие стало работать вообще без убытков. И вдруг главный заказчик – министерство обороны – сделало неожиданное заявление. Контракт на госзаказ, утвержденный до 2010 года включительно, могут разорвать. На завод уже поступило соответствующее письмо из Минобороны.
Такого поворота событий на заводе не ожидали. Руководство предприятия недоумевает: "Урал" своевременно исполняет контракт. До 9 декабря министерству обороны будет поставлено свыше двух тысяч автомобилей. Сами военные объясняют, что пересмотр условий контракта связан с финансовыми сложностями. Но на заводе называют другую причину. По мнению представителей предприятия, из двух поставщиков – "Урала" и "КамАЗа" – Минобороны решило оставить только одного.
"До сих пор существовал паритет и предыдущие решения государственного характера, они все предусматривали именно паритетные положения и "КамАЗа" и "Урала". Сегодня пытаются эту пропорцию нарушить", – объясняет Виктор Корман, генеральный директор ОАО "АЗ "Урал".
Между тем, госзаказ – это большая часть доходов не только завода, но и всего города. Здесь трудятся почти 14 тысяч жителей Миасса. Потеря контракта Минобороны для горожан может обернуться настоящей катастрофой.
"Катастрофа – да, близко к этому мы можем подойти, поскольку, всё-таки, это одно из основных градообразующих предприятий и основной источник дохода бюджета", – говорит Сергей Портной, первый заместитель главы администрации Миасского городского округа.
Уральский автозавод не привык просить помощи, но сейчас включил "аварийный сигнал". Губернатор Петр Сумин уже направил обращение к министру обороны Анатолию Сердюкову с просьбой всё-таки выполнить условия трехлетнего соглашения на поставку техники. Губернаторскую инициативу поддержали и аппарат полномочного представителя президента в Уральском федеральном округе, и депутаты Государственной думы.
Сейчас на заводе с замиранием ждут ответной реакции. Антикризисные меры правительства России предполагают расходы в 20 миллиардов рублей на покупку военной техники. Поступит ли часть этих средств в Челябинскую область, теперь не берется сказать никто. Здесь уверены только в одном: если контракт все-таки будет разорван, миасский "Урал" окажется на обочине.
