В связи с исчезновением в Южно-Китайском море теплохода "Капитан Усков" возбуждено уголовное дело. 20 января "Капитан Усков" перестал выходить на связь. Судно с грузом металла шло из Находки в Гонконг, но так и не появилось в этом порту.

Уголовное дело "по признакам преступления, предусмотренного статьей 263, часть 3 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта)", сообщили ИТАР-ТАСС в Дальневосточной транспортной прокуратуре.

По информации владивостокского морского Спасательно-координационного центра, сегодня поиски корабля ведут проходящие по маршруту следования пропавшего транспорта суда России, Японии, Китая, Республики Корея и других стран. В первые дни после исчезновения сухогруза его активный поиск вели самолеты и патрульные корабли Японии, Китая Республики Корея, а также четыре российских транспорта.

На борту пропавшего сухогруза находится российский экипаж – 17 человек. Возраст моряков – от 21 года до 52 лет. Все они из города Советская Гавань.

Между тем, по неофициальной информации версия о захвате судна морскими пиратами считается наиболее вероятной. Нет ничего, что указывало бы на кораблекрушение, утверждают капитаны многих судов. Нигде в море нет следов мазута, которые обязательно бы оказались на поверхности моря в случае гибели судна. Настораживает, что не сработали аварийные радиобуи, что нигде не обнаружены спасательные плоты, или какие-то предметы, свидетельствующие, что судно затонуло.

По данным российского профсоюза моряков, в 2007 году современными пиратами было захвачено 18 судов, 292 моряка побывали в заложниках.