В Петербурге открыто движение по новому вантовому путепроводу через железнодорожные пути станции Санкт-Петербург-Сортировочный- Московский в створе проспекта Александровской фермы. Путепровод обеспечит надежную транспортную связь Невского и Фрунзенского районов города.

В Петербурге открыто движение по новому вантовому путепроводу через железнодорожные пути станции Санкт-Петербург-Сортировочный- Московский в створе проспекта Александровской фермы. Путепровод обеспечит надежную транспортную связь Невского и Фрунзенского районов города, подчеркнула в своем выступлении губернатор северной столицы Валентина Матвиенко, принимавшая участие в церемонии открытия путепровода. "Это очень нужная и важная магистраль для Петербурга, особенно если учесть, что дорожная ситуация в этой части города всегда была напряженной, - отметила губернатор. - Путепровод примет не только легковой и пассажирский транспорт, но и грузовой, поскольку здесь располагаются промышленные зоны".

Путепровод был построен всего за полтора года, на несколько месяцев раньше срока - как раз ко Дню железнодорожника, подчеркнула Валентина Матвиенко. Она поблагодарила всех, кто принимал участие в реализации проекта, в том числе руководство и коллектив генерального подрядчика - "Мостоотряда номер 19" и субподрядчика - "Мостоотряда номер 90". Особые слова благодарности губернатор адресовала президенту компании "Российские железные дороги" Владимиру Якунину за внимание к Петербургу, активную поддержку проектов по развитию городской транспортной инфраструктуры. "Этот путепровод - прекрасный пример плодотворного партнерства Санкт- Петербурга и ОАО "РЖД". Наше сотрудничество, подобно скорому поезду, с каждым годом набирает ход", - сказала Матвиенко.

Существовавший ранее путепровод в створе Александровской фермы был разобран в 2000 году из-за аварийного состояния. Новый современный вантовый мост над железнодорожными путями начали возводить в 2006 году, после того, как городское правительство подписало соглашение с ОАО "РЖД" о совместном финансировании строительства. Мост строился по уникальному проекту - это пока единственный вантовый путепровод в России. Его длина - 424,7 м. Ориентировочная пропускная способность - 1000 единиц транспорта в час при четырехполосном движении. Стоимость сооружения составляет около 2,2 миллиарда рублей.