Отказ вести электропоезда на Ярославском и Горьковском направлениях Московской железной дороги, о котором заявили в понедельник 14 локомотивных бригад, привел к срыву графика движения пригородных электричек.
"На 08:30 на Ярославском направлении были задержаны шесть пригородных электропоездов, отправляющихся из Москвы, три – в Москву. На Горьковском направлении задержаны 10 электропоездов, отправлявшихся в Москву, и семь – из Москвы", – говорится в официальном сообщении службы по связям с общественностью МЖД.
Между тем, как передал корреспондент "Интерфакса", отменены некоторые электрички на направлении Сергиев Посад – Москва (Ярославская). Люди вынуждены добираться на поездах, следующих из Александрова через Сергиев Посад. Электрички идут переполненные, от духоты и тесноты некоторым людям становится плохо.
По официальным данным, в забастовке на Московской железной дороге участвуют не более 5% локомотивных бригад, работающих на Горьковском и Ярославском направлениях магистрали. На смену бастующим бригадам уже заступили бригады из резерва. Столичная магистраль принимает все необходимые меры для обеспечения бесперебойной перевозки пассажиров и грузов, заверили в РЖД.
"В настоящее время проводится работа по правовой оценке деятельности забастовщиков", – сообщили ИТАР-ТАСС в компании "Российские железные дороги". Ранее пресс-секретарь президента компании Александра Буратаева напомнила, что "согласно законодательству забастовки на железнодорожном транспорте запрещены".
Данная акция организована так называемым альтернативным профсоюзом "Российский профсоюз локомотивных бригад железнодорожников" без предварительного уведомления, подчеркнули в компании. По предварительным данным, в ней принимают участие 14 бригад машинистов. В состав профсоюза входит не более 1,1 тысячи человек. "В то же время в компании работает более 1 миллиона человек, из которых подавляющее большинство объединено в Российском профсоюзе железнодорожников и транспортных строителей", – сообщили в РЖД.
Ярославское и Горьковское направления столичной магистрали являются одними из самых загруженных на столичном железнодорожном узле. Они обслуживают ряд крупных областных городов, тысячи жителей которых ежедневно ездят в Москву на работу.
