Члены альянса AirUnion не могут в настоящее время обслуживать накопленные долги и поддерживать текущую производственную деятельность. Об этом заявила госкорпорация "Ростехнологии", которой будут переданы госпакеты компаний альянса.
"По нашей предварительной оценке, все вышеназванные авиакомпании находятся в кризисном финансовом состоянии. Их совокупная кредиторская задолженность превышает 1 миллиард долларов. Авиакомпании не способны на сегодняшний день обслуживать накопленную задолженность, а также поддерживать текущую производственную деятельность", - говорится в заявлении госкорпорации.
Тем временем, в пятницу в Красноярском арбитражном суде было принято к рассмотрению заявление о банкротстве авиаперевозчика от лизинговой компании "Ильюшин финанс", пишет газета "Ведомости".
По словам гендиректора "Ильюшин финанс" Александра Рубцова, сумма иска составит около 4 миллиона долларов за неуплату лизинговых платежей, а всего "Красэйр" недоплатила "Ильюшину" более 20 миллионов долларов. Первое заседание суда назначено на 22 сентября.
"Ростехнологии" в своем заявлении подвергли жесткой критике ситуацию в альянсе: "Основными проблемными вопросами помимо финансовых являются стратегия развития, управление и кадры, безопасность полетов, состояние авиационного парка, техническое обслуживание".
Госкорпорация считает, что "акционеры и менеджмент авиакомпаний не выработали адекватную программу антикризисного управления и не предприняли эффективных мер для устранения массовых задержек рейсов. Более того, 22 августа частные акционеры и многие ключевые руководители авиакомпаний вообще отсутствовали на своих рабочих местах".
В заявлении говорится, что пассажирские перевозки были возобновлены лишь благодаря вмешательству госкопорпорации. "Корпорация в кризисный период поручилась перед рядом топливных компаний по текущим обязательствам ОАО "Красноярские авиалинии", ОАО "Домодедовские авиалинии" и ОАО "Авиакомпания "Самара".
В "Ростехнологиях" отметили, что в настоящее время госкорпорация "не является акционером ОАО "Красноярские авиалинии", ОАО "Домодедовские авиалинии" и ОАО "Авиакомпания "Самара" и, следовательно, не имеет юридических оснований для осуществления финансово-хозяйственной деятельности в этих авиакомпаниях".
Госпакеты в "КрасЭйр" (51%), ДАЛ (50%) и авиакомпании "Самара" (46,5%), согласно указу президента РФ от 26 мая, передаются "Ростехнологиям".
