У россиян все большую популярность приобретают моторные лодки, водные мотоциклы и другие небольшие плавательные средства. На учете находится свыше миллиона таких видов водного транспорта. О том, как получить права на управление плавсредством, какие нужно знать правила водного движения, "Вестям" рассказал начальник Управления государственной инспекции по маломерным судам МЧС России Вадим Серегин.

У россиян все большую популярность приобретают моторные лодки, водные мотоциклы и другие небольшие плавательные средства. По данным МЧС, за последние три года число зарегистрированных маломерных судов в России возросло в 13 раз. На учете находится свыше  миллиона таких видов водного транспорта. О том, как получить права на управление плавсредством, какие нужно знать правила водного движения, "Вестям" рассказал начальник Управления государственной инспекции по маломерным судам МЧС России Вадим Серегин.

Летний сезон в разгаре, и все больше граждан приобретают в собственность разнообразные плавсредства, предпочитая активный отдых на воде. Как отметил Вадим Серегин, моторные лодки  и катера подлежат обязательной  регистрации. "В месячный срок граждане должны представить  соответствующие документы, обратиться по месту жительства или по месту регистрации судна, заплатить налог и  зарегистрировать судно", - пояснил Серегин.

По  словам начальник управления Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России существую специальные курсы подготовки управления водным  транспортом. "Все они - коммерческие", - подчеркнул Вадим Серегин. Он отметил, что "правила такие же, как и для автомобилистов", однако человек, управляющий судном, должен знать основы навигации.

Особое внимание Серегин обратил на ежегодное техническое освидетельствование судна. "Выдается талон технического освидетельствования, в судовом билете ставится штамп. Техническое освидетельствование можно пройти бесплатно",  - сказал он.

Для нарушителей предусмотрена система штрафов. "Существуют определенная система штрафов и правила. По словам Вадима Серегина, в прошлом году составлено порядка 14 тысяч протоколов о правонарушениях. "Основными нарушениями  - около 44%  - являются управление судном, не прошедшим техническое  освидетельствование, и его неисправность". Также часто встречается нарушение обеспечения безопасности пассажиров. "В частности, отсутствуют  спасательные жилеты для пассажиров. Здесь  предусмотрены штрафы, а также лишение прав на управление судном", - подчеркнул Серегин.