Прекращена продажа билетов на все рейсы "Дальавиа", операционная деятельность компании приостановлена. Пост гендиректора "Дальавиа" вместо Валерия Чичилимова теперь займет первый заместитель гендиректора "Владивосток-Авиа" Игорь Багельфер. Об этом заявлено на экстренном собрании трудового коллектива "Дальавиа".
Как передает ИТАР-ТАСС, впервые за несколько недель острейшего кризиса попытался объяснить ситуацию и сам Чичилимов. По его словам, главной причиной громадных убытков от основного вида деятельности компании стал "беспрецедентный рост стоимости авиакеросина - на 44% с начала года". Но это не единственный фактор, приведший компанию к кризису. Жесткая конкуренция со стороны "Трансаэро", "Сибирь"и "ВИМ-Авиа", эксплуатирующих, по словам топ-менеджера, "западные топливоэффективные воздушные суда", привела к потере 30% рынка авиаперевозок на московском направлении и недополучению прибыли в сумме 312 миллионов рублей. Не оправдались надежды и на эксплуатацию новых самолетов Ту-214.
Три и даже четыре из пяти таких лайнеров, приобретенных в Казани, постоянно простаивают из-за неисправностей и отсутствия запчастей для двигателей, изготовленных предприятием "Пермские авиамоторы". По итогам восьми месяцев этого года убытки авиакомпании составили 880 млн руб, а кредиторская задолженность - почти 1,5 миллиарда рублей. За долги в сумме более 240 миллионов рублей Хабаровский аэропорт отказался заправлять топливом и обслуживать большинство рейсов "Дальавиа", а неплатежи взыскивает через суд. Арбитражный суд Хабаровского края сначала наложил арест на счета "Дальавиа" на сумму 50 миллионов рублей, а в пятницу принял решение об удовлетворении исков аэропорта в полной сумме 240 миллионов рублей.
К комплексной проверке за последние 2 года деятельности "Дальавиа", 100% акций которой находятся в собственности Росимущества, приступили работники Дальневосточной транспортной прокуратуры, УВД Хабаровского края и службы ФСБ.
