Правительство РФ в четверг рассмотрит новые технические регламенты и требования по качеству бензина и дизельного топлива.
"Суть очень проста: будут обеспечены минимальные требования качества топлива с целью универсализации с европейскими требованиями", - сообщил журналистам замглавы Минпромэнерго Андрей Дементьев.
Он сообщил, что в соответствии с документом будут устанавливаться временные сроки изготовления бензина по различным классификациям, передает "Интерфакс".
Так, автомобильный бензин и дизельное топливо, отвечающие стандарту "евро-2", будут выпускаться в России до 31 декабря 2008 года, стандарту "евро-3" - до 31 декабря 2009 года, отвечающие стандарту "евро-4" - до 31 декабря 2012 года, а на топливо стандарта "евро-5" временные сроки пока не устанавливаются.
Дементьев также сообщил, что устанавливаются некоторые временные изъятия. Так, бензин с октановым числом 92 и ниже будет выпускаться в течение 2009, 2010 и 2011 годов.
По статистике за 2006 год, в России производилось бензина и дизельного автомобильного топлива стандарта "евро-2" - 42,2%, "евро-3" - 6,4%, "евро-4" - 0,1%. По статистике за первое полугодие 2007 года, "евро-2" - 53,8%, "евро-3" - 8,9%, "евро-4" - 2,3%.
Дементьев отметил, что общая статистика за 2007 год схожа с прошлогодней.
При этом замглавы Минпромэнерго отметил, что больше одной трети бензина, производимого в России, не отвечает даже требованиям "евро-2".
Также правительство введет исключение для гособоронзаказа и военные ведомства смогут контрактовать топливо без ограничения по требованиям.
Дементьев также сообщил, что переход со стандарта "евро-2" на "евро-3" не требует кардинального технологического перевооружения и существенных финансовых затрат и предположил, что технологическое перевооружение не должно привести к значительному росту цен на бензин.
