Европейское подразделение General Motors (GM) может остаться без денег уже в следующем месяце. По словам главного операционного директора компании Фрица Хендерсона, GM может столкнуться с кризисом ликвидности "в начале второго квартала". Это произойдет в том случае, если не автопроизводители не получат экстренную помощь стран Европы.
"Мы постараемся остаться на плаву, но гарантий того, что это получится, нет, – заявил Хендерсон. – В какой-то момент мы станем несостоятельными".
Президент европейского подразделения GM Карл-Петер Фостер призвал страны Европы, в которых находятся предприятия компании, разделить "нагрузку", пишет Financial Times. GM обратилась к Германии с просьбой предоставить средства на сумму 3,3 миллиарда евро в обмен на акции европейского подразделения компании, крупнейшим элементом которого является подразделение Opel.
Компания также провела переговоры о предоставлении ей помощи с правительствами Великобритании, Испании, Польши и других европейских стран.
Просьба GM была встречена со скептицизмом рядом экспертов в Германии, при этом правительство страны потребовало от компании более детального изложения своего плана, а также заверений в том, что, если средства будут предоставлены, то они не будут использоваться для поддержки американского бизнеса.
Европейское подразделение GM является полностью интегрированной частью глобального бизнеса компании, что делает очень сложным механизм его отделения. GM исключает возможность полного отделения своих операций в Европе, как того требуют профсоюзы.
По словам Фостера, "правительство Великобритании не может ожидать, что Германия возьмет на себя всю нагрузку". "Это должна быть общая нагрузка", – отметил он.
Правительство Великобритании одобрило предоставление гарантий по кредитам для автомобильного сектора страны на общую сумму 2,3 миллиарда фунтов, однако пока сопротивляется принятию индивидуальных заявок со стороны GM и Jaguar/Land Rover.
Правительство испанской провинции Арагон пообещало оказать GM помощь в размере 200 миллионов евро. Число сотрудников европейского подразделения автопроизводителя составляет порядка 50 тысяч, при этом еще 200-300 тысяч рабочих мест вплотную связаны с деятельностью компании, включая поставщиков и автодилеров.
Европейское подразделение GM может остаться без денег уже в апреле









































































