Четверо из одиннадцати российских моряков, входящих в состав экипажа иностранного судна "Пируит", оказавшихся по вине его владельца в бедственном положении в Панаме, отправились на родину. Они вылетели из Панамы в Гавану (Куба), откуда затем рейсом "Аэрофлота" отправятся в Москву.

Четверо из одиннадцати российских моряков, входящих в состав экипажа иностранного судна "Пируит", оказавшихся по вине его владельца в бедственном положении в Панаме, отправились на родину. Как сообщил по телефону заведующий консульским отделом посольства РФ в Панаме Георгий Полин, россияне вылетели из Панамы в Гавану (Куба), откуда затем рейсом "Аэрофлота" они отправятся в Москву.

"Билеты для четверых моряков – С.Луценко, К.Косенко, Н.Стручалина и В. Черепанова – приобрела панамская сторона за свой счет", – отметил российский дипломат. По его словам, после прибытия в Москву россияне отправятся во Владивосток, куда прибудут 9 ноября.

Четверо российских моряков, входивших в состав экипажа сухогруза "Пируит", ранее написали заявления в посольство РФ, где выразили желание отправиться на родину. Сотрудники российского диппредставительства оказали им в возвращении необходимую помощь. Остальные члены команды судна пока находятся на его борту. Они не представляли официальных заявлений с просьбой вернуться на родину.

Сухогруз с российский командой более шести месяцев назад получил в районе Панамского канала повреждения носовой части. Вскоре после разгрузки и ремонта судовладелец отказался финансировать обслуживание корабля, а также выплачивать зарплату морякам. Реальные подвижки в разрешении конфликта появились лишь после того, как экипаж обратился за помощью в посольство РФ в Панаме, напоминает ИТАР-ТАСС.

Судно остается под арестом, который наложили на него панамские власти. Это сделано на основании иска, представленного членами экипажа в отношении владельца сухогруза, который задолжал команде более 110 тысяч долларов по выплате зарплаты. Сейчас ведется разбирательство, вероятнее всего, по его итогам "Пируит" будет продан с аукциона, чтобы покрыть задолженность судовладельца экипажу и панамским властям.