"КамАЗ" планирует вернуть утерянные рынки по продаже российских грузовиков в Латинской Америке и Африке. Об этом заявил заместитель генерального директора "КамАЗа" Ильдар Урманов.
По его словам, "в настоящее время этап финансовой стабилизации компании состоятся, и ее руководство строит планы развития до 2020 года". "В разрабатываемую стратегию входит выход компании в сектор магистральных перевозок, в котором "КамАЗ" пока не присутствовал", - цитирует Урманова ИТАР-ТАСС.
"Также, - сказал он, - в эту стратегию входит производство дизельных двигателей, соответствующих европейским и мировым стандартам, а также выпуск тракторов под маркой КамАЗ для растущих потребностей российского сельского хозяйства". Урманов пояснил, что "совместно с одной из ведущих западных компаний мы выпустили уже несколько сотен тракторов и планируем в будущем выпускать 5-6 тысяч тракторов в год".
Урманов сообщил также, что "в 2007 году компания реализовала 52 тысяч 700 грузовиков, а в 2008 году планирует довести эту цифру до 62 тысяч 200 автомобилей". Замгендиректора уточнил, что "экспорт "КамАЗа" составляет примерно 25 проц, который идет в основном в страны СНГ". "В 2007 году компания поставила в страны СНГ 2 тысячи тяжелых грузовиков, а в следующем году будет поставлено 1 тысяча 600", - уточнил он. Сокращение экспорта, пояснил Урманов, связано с тем, что "мы хотим в первую очередь удовлетворить растущие потребности собственно рынка".
Он также отметил, что для производства грузовиков привлекаются иностранные компании. "В настоящее время действуют четыре совместных предприятия по производству двигателей, коробок передач, трансмиссий и ряду других компонентов", - добавил он.
"Капитализация копании составляет 3 миллиарда долларов США", - сказал Урманов в заключение.
