В Москве открылась вторая Международная выставка вертолетной индустрии. В ней принимают участие более 130 компаний из России и других стран. В частности, свою продукцию представили предприятия Великобритании, США, Швеции и Франции. Среди экспонатов – знаменитый Ка-52 "Аллигатор".
Специально к этой выставке организаторы приготовили сюрприз, достойный "Книги Гиннеса". Над Москвой пронесли самый большой флаг России – полотнище площадью полторы тысячи квадратных метров. Вертолет Ка-226 сделал два круга над выставочным центром. Самое же интересное ждало посетителей прямо перед главным входом.
Новинка этой выставки – многофункциональный боевой вертолет Ка-52 "Аллигатор". Машина эта сейчас проходит государственные испытания, а именно этот экземпляр прилетел сюда своим ходом прямо с военного полигона, причем с полной боевой загрузкой. Этот 10-тонный вертолет может уничтожать танки и воздушные цели, применяться для разведки и поддержки сухопутных войск. "Машина уже полностью соответствует тому облику, который пойдет на вооружение российской армии, – говорит Герой России Сергей Михеев, генеральный конструктор ОАО "Камов". – Все вооружение российское. Но необычна она тем, что эта машина легко перекомпануется для частичной замены отдельного оборудования для иностранного заказчика".
Подвесное вооружение варьируется – противотанковое оружие, авиационные ракеты, стрелково-пушечное вооружение, ракеты "воздух-воздух" или бомбы. Все что пожелает клиент.
"Когда вчера здесь приземлялся вертолет, остановилось все движение на МКАД. Конечно же, каждого человека интересуют такие красивые игрушки. В этом году появилась военная тематика. В прошлом году это была чисто гражданская выставка", – рассказывает заместитель министра промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
Внутри павильона – больше десятка воздушных машин. От двухместных малышей до солидного Ми-171. Это второй после Ми-26 по величине вертолет. Здесь представлен девятиместным VIP-классом. На борту есть все необходимое для комфортного полета. "В нем находится и турбохолодильник, и вся система безопасности, и аудио- и видеотехника, и кофеварка, и кофемолка, а также санузел с умывальником", – говорит Александр Медведев, руководитель линейной технической станции ТО воздушных судов.
Автожир – гибрид самолета и вертолета. Рядом с массивными собратьями выглядит вовсе игрушечным. Главное отличие в том, что основной несущий винт не имеет двигателя, а вращается лишь за счет набегающего воздуха, создавая подъемную силу. "Автожир может садиться в точку, чего не может делать самолет, и взлетает практически без разбега. – Есть предварительная раскрутка, с ветром он взлетит с точки. Посадка при отказе двигателя на порядок безопаснее вертолета и самолета", – поясняет Вадим Демин, главный конструктор Московского авиационного института.
Уральский оптико-механический завод впервые привез на выставку гиростабилизированную систему для боевых вертолетов Ми-17. Обзорно-прицельная аппаратура может работать днем и ночью в любых погодных условиях.
"Мы сегодня делаем свои системы, которые не уступают западным аналогам, но имеют очень большой недостаток – они намного дешевле", – говорит Вениамин Элинсон, заместитель генерального директора ФГУП "УОМЗ".
Среди экспонатов – вертолеты для частного пользования и геликоптеры деловой авиации. Образцы отделки салонов и даже взаимодействие воздушной среды с водной стихией тоже можно наблюдать на стендах. В этом году в Международной выставке вертолетной индустрии приняли участие представители 16 стран и в общей сложности 144 компании, что в полтора раза больше, чем в прошлом году. И это, можно считать, только начало.
