На международном авиасалоне МАКС-2007 в подмосковном Жуковском будут представлены более 700 компаний из 39 стран мира, сообщил глава Федерального агентства по промышленности (Роспром) Борис Алешин. По его словам, на этот раз количество новых участников авиасалона в Жуковском значительно возросло. "Россию будут представлять на 130 компаний больше, чем на МАКС-2005, а количество иностранных участников возросло в 1,5 раза", - сказал Алешин, передает ПРАЙМ-ТАСС.
Он отметил, что в этом году значительно расширена площадь проведения салона. Так, на 30% увеличилось число выставочных площадей, а еще на 40% - деловая часть. "На МАКС-2007 для удобства участников и гостей вся площадь поделена на зоны", - сказал глава Роспрома. Он отметил, что сформирована выставочная зона, деловая часть, ремонтно-сервисная зона и зона отдыха для посетителей. По мнению организаторов, такой принцип позволит разным категориям посетителей и участников салона не мешать друг другу и работать и отдыхать в комфортных для себя условиях. По словам Алешина, подобный принцип организации очень схож с авиасалоном, проходящим во французском Ле Бурже.
Как сообщает РИА Новости, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) намерена подписать соглашения о сотрудничестве с американской Alcoa и Банком ВТБ в ходе Международного авиационно-космического салона МАКС-2007 в подмосковном Жуковском. "На МАКС-2007 будет подписан ряд крупных контрактов и соглашений. Сейчас я могу назвать подписание соглашения о сотрудничестве между ОАК с крупнейшей американской компанией-поставщиком алюминия Alcoa, подписание соглашения о сотрудничестве между ОАК и Банком ВТБ", - сказал Алешин.
Кроме того, по его словам, на авиасалоне будет объявлено о создании совместного предприятия между компанией "Сухой" и итальянской компанией Finmeccanica в сфере маркетинга и поставки комплектующих для нового российского самолета Superjet-100.
По информации главы Роспрома, российские авиапредприятия, которые будут впервые представлены на авиасалоне в рамках ОАК, прекратили ориентироваться только на российский рынок. "Техника, используемая российскими авиакомпаниями, не должна отличаться от той, которой пользуются за рубежом и поставляется нами за рубеж. Мы сейчас ориентированы как никогда не только на российские, но и на зарубежные рынки авиатехники и рассчитываем войти в число не только крупнейших потребителей, но и производителей", - отметил Алешин.
