ОАО "АвтоВАЗ" в июле прекратило производство модели Lada 110 ("десятка"), продолжавшееся более 10 лет, говорится в сообщении автопроизводителя. Завершив выпуск седана Lada 110, "АвтоВАЗ" продолжит изготовление запасных частей для этой модели, а также производство автокомплектов для поставки на украинские автосборочные предприятия в Черкассах и Кременчуге.
На конвейере "АвтоВАЗа" эту модель полностью заменил седан Lada Priora, выпуск которого начался в апреле этого года. Priora разработана еще при прежнем руководстве автозавода на базе автомобилей десятого семейства, однако в автомобиле были модернизированы практически все системы.
Сборка Lada 110 началась летом 1995 года, с этого момента "АвтоВАЗ" изготовил более миллиона ’’десяток’’. Эта модель стала основоположницей семейства, которое сегодня состоит из моделей Lada 111, Lada 112 и мелкосерийного Lada 112 Coupe. Производство этих моделей также будет прекращено в 2007-2008 годах при запуске других моделей Priora.
За 12 лет выпуска седана Lada 110 "АвтоВАЗ" неоднократно обновлял силовой агрегат автомобиля, а также осуществлял модернизацию других узлов и систем: каркаса кузова, ходовой части, панели приборов, отопителя. Внедрялись новые опции: гидроусилитель, подушки безопасности, системы снижения токсичности. С 2003 года все "десятки" были переведены на стандарт "Евро-2", позднее завод освоил и комплектации, соответствующие стандартам "Евро-3" и "Евро-4". Модель Lada 110 поставлялась на экспорт, а в России долгое время являлась лидером самого популярного на авторынке класса "С".
Завершив выпуск седана Lada 110, "АвтоВАЗ" продолжит изготовление запасных частей для "десятки", а также производство автокомплектов для поставки на украинские автосборочные предприятия в Черкассах и Кременчуге. На июль 2007 года план по выпуску сборочных комплектов седана Lada 110 составляет 1,1 тыс. штук, сообщает пресс-служба "АвтоВАЗа".
