Первый скоростной поезд TGV-East отправился сегодня из Страсбурга в Париж. Он может развивает на маршруте скорость 320 километров в час. В составе - 360 пассажиров. Среди них - глава Железных дорог Франции Анн-Мари Идрак. Поезд сможет преодолеть 500-километровый путь, который обычный состав раньше проделывал за четыре с лишним часа, всего за 2 часа 20 минут. А 130-километровая дорога до Реймса вместо нынешних полутора часов займет лишь 45 минут. Кроме того, благодаря ответвлениям от основной магистрали, до Нанси можно будет добраться за 1,5 часа вместо нынешних 2 часов 40 минут, до Люксембурга - за 2 часа 15 минут (против нынешних 3 часов 55 минут).
TGV-East отбыл со страсбургского вокзала вскоре после того, как его аналог, немецкий скоростной коммерческий поезд InterCity Express отправился по высокоскоростной магистрали из Парижа в Саарбрюккен (Германия). На InterCity Express пассажиры доберутся до Саарбрюккена за два часа.
Укладка первого рельса высокоскоростной линии TGV-East произошла во Франции в октябре 2004 года. Первая очередь из 300 км обошлась казне в четыре миллиарда евро. За счет этой магистрали, по которой поезда нового поколения будут в ближайшем будущем курсировать во многих восточных городах Европы (в частности, в Мюнхене и Цюрихе), Железные дороги Франции планируют увеличить на 65% пассажиропоток на восточных железнодорожных линиях. "С 8 миллионов пассажиров, которые сейчас совершают поездки в восточном направлении, мы надеемся к 2010 году увеличить пассажиропоток до 11,5 миллиона человек", - подчеркнула директор железнодорожных линий дальнего следования Мирей Фожер, слова которой приводит РИА Новости.
Представители Железных дорог Франции также утверждают, что по новой магистрали будут курсировать 93 поезда в день (учитываются поездки в обе стороны), а в будущем - 118. На участке, который стал самым высокоскоростным в Европе, TGV-East 3 апреля во время пробной поездки побил рекорд скорости - поезд достиг 574,8 километра в час. Однако во время совершения "пробного пробега" 2 мая поезд TGV-East, в котором находились около 150 человек, остановился из-за поломки моторного вагона. До настоящего времени большая часть Франции, за исключением ее восточных районов, была покрыта сетью высокоскоростных железнодорожных магистралей. Кроме того, экспрессы TGV курсируют в Лондон, Брюссель и Амстердам.
