Основная версия отравления экипажа судна "Одиск" - нарушение правил техники безопасности. Судно "Одиск" перевозило около двух тысяч тонн ферросиликомарганца. Эксперты считают, что на судне, особенно в трюмах, не было нормальной вентиляции, а экипаж работал без противогазов и не имел опыта перевозки ядовитых грузов.Нарушение правил техники безопасности при погрузке и транспортировке опасного вещества - основная версия причины трагедии на борту судна Одиск". Об этом сообщил сегодня начальник крымского управления МЧС Украины Александр Мазилин.
Судно "Одиск" перевозило около двух тысяч тонн ферросиликомарганца, который используется в металлургической промышленности для производства высоколегированной стали. Ферросиликомарганец поступил из Новокузнецка в Керчь, откуда его должны были доставить в турецкий порт Искандерун. Судно с портом приписки Фритаун шло под флагом Сьерра-Леоне. Экипаж состоял из 10 человек - семи граждан Украины и трех россиян.
Эксперты считают, что на судне, особенно в трюмах, не было нормальной вентиляции, а экипаж работал без противогазов и не имел опыта перевозки ядовитых грузов, передает ИТАР-ТАСС.
Восемь моряков сухогруза находятся в больнице, за жизнь одного их них борются врачи. Двое членов экипажа погибли.
Ссылаясь на показания некоторых членов экипажа, Мазилин отметил, что "во время погрузки в Керчи шел дождь и ферросплав вступил в химическую реакцию с водой". Как пояснили специалисты, ядовитый газ фосфин выделяется из ферросплавов при воздействии на них водяного пара и воды. Данный газ относится к чрезвычайно опасным химическим веществам.
Судно "Одиск" перевозило около двух тысяч тонн ферросиликомарганца, который используется в металлургической промышленности для производства высоколегированной стали. Ферросиликомарганец поступил из Новокузнецка в Керчь, откуда его должны были доставить в турецкий порт Искандерун. Судно с портом приписки Фритаун шло под флагом Сьерра-Леоне. Экипаж состоял из 10 человек - семи граждан Украины и трех россиян.
Эксперты считают, что на судне, особенно в трюмах, не было нормальной вентиляции, а экипаж работал без противогазов и не имел опыта перевозки ядовитых грузов, передает ИТАР-ТАСС.
Восемь моряков сухогруза находятся в больнице, за жизнь одного их них борются врачи. Двое членов экипажа погибли.
Ссылаясь на показания некоторых членов экипажа, Мазилин отметил, что "во время погрузки в Керчи шел дождь и ферросплав вступил в химическую реакцию с водой". Как пояснили специалисты, ядовитый газ фосфин выделяется из ферросплавов при воздействии на них водяного пара и воды. Данный газ относится к чрезвычайно опасным химическим веществам.
