Первый паром новой железнодорожной грузовой переправы прибыл из Усть-Луги (Ленинградская область) в порт Балтийск (Калининградская область) - главную военно-морскую базу Балтийского флота. Судно доставило 50 вагонов с грузами, в том числе 20 цистерн с мазутом для нужд Балтийского флота.Первый паром новой железнодорожной грузовой переправы прибыл сегодня из Усть-Луги (Ленинградская область) в порт Балтийск (Калининградская область) - главную военно-морскую базу Балтийского флота.
Судно доставило 50 вагонов с грузами, в том числе 20 цистерн с мазутом для нужд Балтийского флота, а также четыре автомобиля марки "Урал", сообщил ИТАР-ТАСС и.о. начальника пресс-службы флота Юрий Куроедов.
В воскресенье, 10 сентября, паром "Балтийск" ляжет на обратный курс в Усть-Лугу. На его борт будет загружено 36 железнодорожных вагонов, в том числе семь платформ с самоходными артиллерийскими установками, отправляемыми на ремонт на предприятиях оборонного комплекса.
Паром способен перевозить ежегодно 1,5 миллиона тонн грузов. По данным губернатора Калининградской области Георгия Бооса, региону для обеспечения промышленности и сельского хозяйства комплектующими изделиями и расходными материалами, а населения - товарами потребительского рынка, а также для вывоза готовой продукции в другие регионы России требуется перевозка 1,2 миллиона тонн грузов в год.
Судно доставило 50 вагонов с грузами, в том числе 20 цистерн с мазутом для нужд Балтийского флота, а также четыре автомобиля марки "Урал", сообщил ИТАР-ТАСС и.о. начальника пресс-службы флота Юрий Куроедов.
В воскресенье, 10 сентября, паром "Балтийск" ляжет на обратный курс в Усть-Лугу. На его борт будет загружено 36 железнодорожных вагонов, в том числе семь платформ с самоходными артиллерийскими установками, отправляемыми на ремонт на предприятиях оборонного комплекса.
Паром способен перевозить ежегодно 1,5 миллиона тонн грузов. По данным губернатора Калининградской области Георгия Бооса, региону для обеспечения промышленности и сельского хозяйства комплектующими изделиями и расходными материалами, а населения - товарами потребительского рынка, а также для вывоза готовой продукции в другие регионы России требуется перевозка 1,2 миллиона тонн грузов в год.
















































































