Комитет по промышленной политике Совета Федерации поддержал концепцию правительственного законопроекта, предусматривающего создание портовых особых экономических зон (ПОЭЗ), - сообщил глава комитета, сенатор Валентин Завадников.
"Данный закон является крайне важным, поскольку создает механизм правового регулирования, правоотношений и при этом максимально учитываются права и интересы субъектов предпринимательской деятельности и собственников объектов инфраструктуры при создании и работе ПОЭЗ", - сказал Завадников "Интерфаксу".
Он отметил как новацию то, что в отличие от особых экономических зон, которые создаются сроком на 20 лет, ПОЭЗ создается сроком на 49 лет, что позволяет осуществлять привлечение долгосрочных инвестиций в транспортную инфраструктуру и будет способствовать стабильному развитию в целом транспортного комплекса страны в долгосрочной перспективе.
"В плане налогового и таможенного права закон позволяет учитывать и планировать изменения поступления средств в федеральный бюджет и подробно регламентирует решение земельных вопросов при создании ПОЭЗ и вопроса участия собственников земельных участков в создании этих зон", - подчеркнул Завадников.
По его мнению, принятие закона существенно повысит инвестиционную привлекательность портов и аэропортов России как объектов транспортной инфраструктуры и позволит расширить осуществление на их территории предпринимательской деятельности, предоставив субъектам предпринимательской деятельности дополнительные права.
Ряд норм законопроекта нуждается, по мнению главы комитета, в уточнении и юридико-технической доработки. "Создание ПОЭЗ, на взгляд комитета, должно найти адекватное отражение в нормах воздушного кодекса РФ и кодекса торгового мореплавания РФ, что потребует введения дополнительных статей в текст правительственного законопроекта", - пояснил Завадников.
Вместе с тем, учитывая важность принятия данного законопроекта, комитет поддержал его концепцию. "Свои замечания и предложения мы направили в правительство и надеемся, что при доработке они будут учтены", - пояснил Завадников.
"Данный закон является крайне важным, поскольку создает механизм правового регулирования, правоотношений и при этом максимально учитываются права и интересы субъектов предпринимательской деятельности и собственников объектов инфраструктуры при создании и работе ПОЭЗ", - сказал Завадников "Интерфаксу".
Он отметил как новацию то, что в отличие от особых экономических зон, которые создаются сроком на 20 лет, ПОЭЗ создается сроком на 49 лет, что позволяет осуществлять привлечение долгосрочных инвестиций в транспортную инфраструктуру и будет способствовать стабильному развитию в целом транспортного комплекса страны в долгосрочной перспективе.
"В плане налогового и таможенного права закон позволяет учитывать и планировать изменения поступления средств в федеральный бюджет и подробно регламентирует решение земельных вопросов при создании ПОЭЗ и вопроса участия собственников земельных участков в создании этих зон", - подчеркнул Завадников.
По его мнению, принятие закона существенно повысит инвестиционную привлекательность портов и аэропортов России как объектов транспортной инфраструктуры и позволит расширить осуществление на их территории предпринимательской деятельности, предоставив субъектам предпринимательской деятельности дополнительные права.
Ряд норм законопроекта нуждается, по мнению главы комитета, в уточнении и юридико-технической доработки. "Создание ПОЭЗ, на взгляд комитета, должно найти адекватное отражение в нормах воздушного кодекса РФ и кодекса торгового мореплавания РФ, что потребует введения дополнительных статей в текст правительственного законопроекта", - пояснил Завадников.
Вместе с тем, учитывая важность принятия данного законопроекта, комитет поддержал его концепцию. "Свои замечания и предложения мы направили в правительство и надеемся, что при доработке они будут учтены", - пояснил Завадников.
