Вице-премьер, министр обороны России Сергей Иванов предложил участникам Морской коллегии ограничить сроки действия временных схем работы портов. Он напомнил, что временные схемы действуют с 1993 года. В течение полугода нужно принять решение о паспортизации пунктов пропуска, сказал министр.
Вице-премьер, министр обороны России Сергей Иванов предложил участникам Морской коллегии ограничить сроки действия временных схем работы портов. На заседании коллегии он напомнил, что временные схемы, введенные в 1993 году, действуют до сих пор, передает РИА Новости.
По словам Иванова, вывод президента России о сращивании коммерческих организаций с администрацией пунктов пропуска находит подтверждение и в применении к функционированию морских пунктов пропуска, "большинство из которых существуют порой за счет средств их владельцев и арендаторов". "А это – коррупция", – подчеркнул Иванов.
По его словам, необходимо решение правительства о паспортизации пунктов пропуска, и это надо сделать в течение шести месяцев.
"Решение правительства о паспортизации пунктов пропуска через госграницу призвано навести порядок в этом вопросе", – сказал министр.
По его словам, необходимо поддержать просьбы регионов о передаче им таких объектов как морские и речные порты. Иванов отметил, что если федеральная власть не может эксплуатировать тот или иной объект, то нужно передавать такие объекты субъектам Федерации, которые смогут его правильно эксплуатировать.
"Это правильно, поскольку речь идет не о разбазаривании имущества, а о его эффективном использовании", – подчеркнул Иванов.
По словам Иванова, морские порты России обеспечивают более 40 процентов объема российской внешней торговли, передает ИТАР-ТАСС.
"По итогам 2005 года в портах России было переработано 407 миллионов тонн грузов, что более чем втрое превосходит показатель 1999 года", – информировал вице-премьер.
"В результате доля портов сопредельных государств – таких, как Украина, Литва, Латвия, Эстония и Финляндия, в общем объеме перевалки российских грузов сократилась с 37 процентов до 17 процентов в прошлом году", – отметил Иванов.
По словам Иванова, вывод президента России о сращивании коммерческих организаций с администрацией пунктов пропуска находит подтверждение и в применении к функционированию морских пунктов пропуска, "большинство из которых существуют порой за счет средств их владельцев и арендаторов". "А это – коррупция", – подчеркнул Иванов.
По его словам, необходимо решение правительства о паспортизации пунктов пропуска, и это надо сделать в течение шести месяцев.
"Решение правительства о паспортизации пунктов пропуска через госграницу призвано навести порядок в этом вопросе", – сказал министр.
По его словам, необходимо поддержать просьбы регионов о передаче им таких объектов как морские и речные порты. Иванов отметил, что если федеральная власть не может эксплуатировать тот или иной объект, то нужно передавать такие объекты субъектам Федерации, которые смогут его правильно эксплуатировать.
"Это правильно, поскольку речь идет не о разбазаривании имущества, а о его эффективном использовании", – подчеркнул Иванов.
По словам Иванова, морские порты России обеспечивают более 40 процентов объема российской внешней торговли, передает ИТАР-ТАСС.
"По итогам 2005 года в портах России было переработано 407 миллионов тонн грузов, что более чем втрое превосходит показатель 1999 года", – информировал вице-премьер.
"В результате доля портов сопредельных государств – таких, как Украина, Литва, Латвия, Эстония и Финляндия, в общем объеме перевалки российских грузов сократилась с 37 процентов до 17 процентов в прошлом году", – отметил Иванов.
