Новый аэровокзальный комплекс международных воздушных линий аэропорта Шереметьево-1, который начал работу сегодня, эксплуатируется с нарушениями. Такое заявление сделала пресс-служба Ростехнадзора. Специалистам не удалось оценить соответствие выполненных работ строительным нормам и правилам, оценить прочность конструкций и безопасность объекта.Новый аэровокзальный комплекс международных воздушных линий аэропорта Шереметьево-1 эксплуатируется с нарушениями, сообщила сегодня пресс-служба Ростехнадзора. В феврале надзорное ведомство провело проверку проекта по расширению Шереметьево-1 и выявило серьезные нарушения, не позволяющие вводить данный объект в эксплуатацию.
Речь идет, прежде всего, о некачественном оформлении исполнительной документации, уточняет "Интерфакс". "В частности, имеющиеся журналы производства работ и акты освидетельствования скрытых работ не позволяют оценить соответствие выполненных работ проектной документации, строительным нормам и правилам, оценить прочность конструкций и безопасность объекта при эксплуатации. Поскольку отделочные работы уже завершены, заключение о соответствии без вскрытия конструкций или их обследования специальными методами неразрушающего контроля сделать невозможно", - говорится в сообщении пресс-службы.
Кроме того, на объекте не в полном объеме выполнены противопожарные мероприятия, предусмотренные проектом, утверждают в Ростехнадзоре.
Выявленные нарушения до сих пор не устранены, и заключение о соответствии сдаваемого объекта проектной документации и нормативно-техническим документам также не подписано, что не позволяет приступить к эксплуатации нового терминала, считают специалисты ведомства. Сейчас Ростехнадзор готовит материалы по незаконной эксплуатации объекта для передачи в прокуратуру.
Ранее пресс-служба аэропорта сообщила, что новый международный терминал Шереметьево-1 (терминал "С") начинает работу с сегодняшнего дня. Он будет обслуживать рейсы из ближнего зарубежья. Старый терминал постепенно будет переведен на обслуживание внутрироссийских рейсов.
Новый терминал имеет четыре уровня и подземную пешеходную галерею, соединяющую здание с автостоянкой. Строительство велось в течение года германской компанией Hochtiеf и обошлось в 87,6 миллиона долларов.
Речь идет, прежде всего, о некачественном оформлении исполнительной документации, уточняет "Интерфакс". "В частности, имеющиеся журналы производства работ и акты освидетельствования скрытых работ не позволяют оценить соответствие выполненных работ проектной документации, строительным нормам и правилам, оценить прочность конструкций и безопасность объекта при эксплуатации. Поскольку отделочные работы уже завершены, заключение о соответствии без вскрытия конструкций или их обследования специальными методами неразрушающего контроля сделать невозможно", - говорится в сообщении пресс-службы.
Кроме того, на объекте не в полном объеме выполнены противопожарные мероприятия, предусмотренные проектом, утверждают в Ростехнадзоре.
Выявленные нарушения до сих пор не устранены, и заключение о соответствии сдаваемого объекта проектной документации и нормативно-техническим документам также не подписано, что не позволяет приступить к эксплуатации нового терминала, считают специалисты ведомства. Сейчас Ростехнадзор готовит материалы по незаконной эксплуатации объекта для передачи в прокуратуру.
Ранее пресс-служба аэропорта сообщила, что новый международный терминал Шереметьево-1 (терминал "С") начинает работу с сегодняшнего дня. Он будет обслуживать рейсы из ближнего зарубежья. Старый терминал постепенно будет переведен на обслуживание внутрироссийских рейсов.
Новый терминал имеет четыре уровня и подземную пешеходную галерею, соединяющую здание с автостоянкой. Строительство велось в течение года германской компанией Hochtiеf и обошлось в 87,6 миллиона долларов.
