Российский самолет пятого поколения поднимется в воздух уже в 2007 году, сообщил главком ВВС Владимир Михайлов. К этому времени будет создано несколько опытных образцов. Пока они будут оснащены промежуточными двигателями, которые сейчас устанавливаются на самолетах Як-130.Российский самолет пятого поколения поднимется в воздух уже в 2007 году, сообщил главком ВВС Владимир Михайлов. К этому времени построят несколько опытных образцов. "Пока они будут оснащены промежуточными двигателями. В дальнейшем на них будут ставить двигатели пятого поколения, разработка которых сейчас ведется", - сказал Михайлов.
Он отметил, что промежуточный двигатель для самолета пятого поколения уже создан. Сейчас он устанавливается на учебно-боевых самолетах Як-130, передает РИА Новости. Говоря о двигателе пятого поколения, главком отметил, что он будет основан "на тех разработках, которые у нас есть сейчас, никаких скачков не планируется".
Промежуточный двигатель АИ-222-25 для Як-130 производит ФГУП ММП БП "Салют". По словам директора "Салюта" Юрия Елисеева, двигатель обладает изменяемым вектором тяги, новой жаровой трубой, трехступенчатой камерой низкого давления и другими технологическими новинками.
Главком ВВС сообщил, что создание двигателя пятого поколения планируется завершить к 2010 году. "Если все пойдет хорошо, то мы можем закончить работу раньше", - сказал он. Михайлов заявил, что в 2007 году планируется увеличить бюджет финансирования ВВС. Сейчас ВВС получает 13 процентов от общего объема финансирования Вооруженных сил, которое в 2007 году должно составить 220 миллиардов рублей.
Он отметил, что промежуточный двигатель для самолета пятого поколения уже создан. Сейчас он устанавливается на учебно-боевых самолетах Як-130, передает РИА Новости. Говоря о двигателе пятого поколения, главком отметил, что он будет основан "на тех разработках, которые у нас есть сейчас, никаких скачков не планируется".
Промежуточный двигатель АИ-222-25 для Як-130 производит ФГУП ММП БП "Салют". По словам директора "Салюта" Юрия Елисеева, двигатель обладает изменяемым вектором тяги, новой жаровой трубой, трехступенчатой камерой низкого давления и другими технологическими новинками.
Главком ВВС сообщил, что создание двигателя пятого поколения планируется завершить к 2010 году. "Если все пойдет хорошо, то мы можем закончить работу раньше", - сказал он. Михайлов заявил, что в 2007 году планируется увеличить бюджет финансирования ВВС. Сейчас ВВС получает 13 процентов от общего объема финансирования Вооруженных сил, которое в 2007 году должно составить 220 миллиардов рублей.
















































































