Станут ли автомагистрали Московской области безопасными зимой? Ответ на этот вопрос искали в среду участники специального совещания в подмосковной Коломне. Главная проблема в зимний период, по словам участников, - борьба с гололедицей. На совещании говорили также о закупках уборочной техники и о правильном ее использовании.Станут ли автомагистрали Московской области безопасными зимой? Ответ на этот вопрос искали в среду участники специального совещания в подмосковной Коломне. Главная проблема в зимний период, по словам участников, - борьба с гололедицей. Для этого в Подмосковье разработана даже специальная стратегия. Но тактические приемы в основном прежние - использование противогололедных реагентов. Впрочем, несмотря на все усилия, по милицейской статистике, зимой количество автоаварий заметно возрастает.
"Были периоды, когда за сутки происходило до ста дорожно-транспортных происшествий, а с материальным ущербом - до 700 ДТП. В среднем случается 35-40 аварий ежедневно, погибают от трех до пяти человек, десятки людей получают травмы", - сообщил Сергей Сергеев, начальник УГИБДД ГУВД Московской области.
Говорили на совещании и о закупках уборочной техники, о том, как ее правильно использовать, а также какие требования должны предъявляться к содержанию дорог.
"Были периоды, когда за сутки происходило до ста дорожно-транспортных происшествий, а с материальным ущербом - до 700 ДТП. В среднем случается 35-40 аварий ежедневно, погибают от трех до пяти человек, десятки людей получают травмы", - сообщил Сергей Сергеев, начальник УГИБДД ГУВД Московской области.
Говорили на совещании и о закупках уборочной техники, о том, как ее правильно использовать, а также какие требования должны предъявляться к содержанию дорог.






















































































