Законопроект о работе морских портов в России приняла в третьем чтении Госдума на заседании во вторник. Документ регулирует вопросы строительства, открытия, закрытия морских портов, порядок их работы и основы госрегулирования деятельности портов. Законопроект предполагает создание реестра морских портов. Администрация морского порта является федеральным государственным учреждением.

Законопроект о работе морских портов в России приняла в третьем чтении Госдума на заседании во вторник. Документ, в частности, регулирует вопросы строительства, открытия, закрытия морских портов, порядок их работы и основы госрегулирования деятельности портов. Законопроект предполагает создание реестра морских портов, передает РИА Новости.

Администрация морского порта, согласно документу, является федеральным государственным учреждением, которое возглавляет капитан морского порта. Капитан выдает регистрационные документы на суда, в том числе строящиеся, обеспечивает безопасность мореплавания и порядок в порту.

Устанавливаются общие правила движения и стоянки в морских портах, обеспечения безопасности. Определяется, что охрану границ объекта и портовую инфраструктуру могут осуществлять органы вневедомственной охраны.

В тексте разграничиваются понятия морского порта как имущественного комплекса и организаций, оказывающих портовые услуги, описываются основные группы услуг, в числе которых перевалка грузов, обслуживание судов и пассажиров.

Законопроект вводит режимы использования земельных участков и вод в работе морских портов. При этом предполагается, что земельные участки не могут быть предоставлены в собственность индивидуальным предпринимателям и юридическим лицам.

Вместе с тем земельные участки, на которых расположены гидротехнические сооружения, здания и сооружения, созданные или приобретенные частными инвесторами, могут находиться в частной собственности. В состав территории морского порта, согласно документу, могут включаться земельные участки, находящиеся в частной собственности, при этом такой участок может быть выкуплен. Одновременно устанавливается запрет для иностранцев на частную собственность в портах.

Проект закона вводит перечень объектов инфраструктуры морского порта, которые изъяты из оборота и являются федеральной собственностью. Не входящие в этот список инфраструктурные объекты могут находиться в государственной, муниципальной собственности, а также собственности индивидуальных предпринимателей и юридических лиц.

Документ также описывает особенности аренды земельных участков, а также заключения инвестиционных соглашений и аренды объектов инфраструктуры порта, если она находится в федеральной собственности.