Ровно 70 лет назад в российской столице появился новый вид транспорта – метро. В день рождения Московского метрополитена на станции "Сокольники" актеры разыграли перед пассажирами сценки, которые напомнили о событиях 70-летней давности.
Ровно 70 лет назад в российской столице появился новый вид транспорта – метро. В день рождения Московского метрополитена на станции "Сокольники" актеры разыграли перед пассажирами сценки, которые напомнили о событиях 70-летней давности, передает РИА "Новости".
Будет воссоздано отправление первого метропоезда. Служители Мельпомены изображали пассажиров 30-х годов ХХ века в соответствующей одежде. Форма тех лет была и на машинистах поезда, да и самому составу максимально постарались придать сходство с историческим прототипом.
К этой дате метрополитен выпустил серию праздничных проездных билетов. Подарком для нумизматов станет выпуск серебряной монеты с изображением наземного вестибюля одной из первых станций метрополитена. Тираж монет ограничен.
К своему юбилею метрополитен стал готовиться заранее. Уже в середине февраля на Сокольнической линии метро стал курсировать юбилейный поезд "70 лет Московскому метрополитену", вагоны которого оформлены историческими фотографиями и материалами о строительстве и работе столичной подземки.
На строительстве метро в 30-е годы работали более 80 тысяч человек. Сооружение московской подземки нашло отражение в широко известном художественном кинофильме "Добровольцы". Первая очередь столичного метро имела протяженность чуть больше 11 километров и насчитывала всего 13 станций.
В те годы по линии с пятиминутным интервалом курсировали четырехвагонные поезда. Очевидцы вспоминают, что в первые месяцы москвичи ходили в метро, как в музей.
Строительство новых станций не прекращалось и в годы Великой Отечественной войны. На многих станциях, например "Маяковской", были устроены бомбоубежища.
В настоящее время Московский метрополитен насчитывает 170 станций. Первые станции строились по проекту видных архитекторов – Гельфрейха, Фомина, Щусева, Дейнеки. Благодаря их творчеству московское метро считается одним из красивейших в мире. Мраморные колонны, скульптуры, витражи до сих пор поражают великолепием и неповторимостью. Для облицовки станций в центре города использовали свыше 20 видов мрамора, гранита, порфира.
Столичная подземка в будние дни перевозит около 8,5 миллиона человек. В выходные дни пассажиропоток несколько сокращается и составляет примерно 4 миллиона человек. Из-за огромного пассажиропотока интервалы движения в часы пик на центральных станциях метро составляют всего 8 секунд – таких коротких промежутков между прибытием и отправлением поездов нет больше нигде в мире.
Президент России Владимир Путин объявил благодарность коллективу государственного унитарного предприятия "Московский метрополитен" за трудовые достижения в развитии пассажирских перевозок. Об этом сообщила пресс-служба главы государства.
Президент России также своим указом наградил группу сотрудников Московского метрополитена государственными наградами "за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу".
Будет воссоздано отправление первого метропоезда. Служители Мельпомены изображали пассажиров 30-х годов ХХ века в соответствующей одежде. Форма тех лет была и на машинистах поезда, да и самому составу максимально постарались придать сходство с историческим прототипом.
К этой дате метрополитен выпустил серию праздничных проездных билетов. Подарком для нумизматов станет выпуск серебряной монеты с изображением наземного вестибюля одной из первых станций метрополитена. Тираж монет ограничен.
К своему юбилею метрополитен стал готовиться заранее. Уже в середине февраля на Сокольнической линии метро стал курсировать юбилейный поезд "70 лет Московскому метрополитену", вагоны которого оформлены историческими фотографиями и материалами о строительстве и работе столичной подземки.
На строительстве метро в 30-е годы работали более 80 тысяч человек. Сооружение московской подземки нашло отражение в широко известном художественном кинофильме "Добровольцы". Первая очередь столичного метро имела протяженность чуть больше 11 километров и насчитывала всего 13 станций.
В те годы по линии с пятиминутным интервалом курсировали четырехвагонные поезда. Очевидцы вспоминают, что в первые месяцы москвичи ходили в метро, как в музей.
Строительство новых станций не прекращалось и в годы Великой Отечественной войны. На многих станциях, например "Маяковской", были устроены бомбоубежища.
В настоящее время Московский метрополитен насчитывает 170 станций. Первые станции строились по проекту видных архитекторов – Гельфрейха, Фомина, Щусева, Дейнеки. Благодаря их творчеству московское метро считается одним из красивейших в мире. Мраморные колонны, скульптуры, витражи до сих пор поражают великолепием и неповторимостью. Для облицовки станций в центре города использовали свыше 20 видов мрамора, гранита, порфира.
Столичная подземка в будние дни перевозит около 8,5 миллиона человек. В выходные дни пассажиропоток несколько сокращается и составляет примерно 4 миллиона человек. Из-за огромного пассажиропотока интервалы движения в часы пик на центральных станциях метро составляют всего 8 секунд – таких коротких промежутков между прибытием и отправлением поездов нет больше нигде в мире.
Президент России Владимир Путин объявил благодарность коллективу государственного унитарного предприятия "Московский метрополитен" за трудовые достижения в развитии пассажирских перевозок. Об этом сообщила пресс-служба главы государства.
Президент России также своим указом наградил группу сотрудников Московского метрополитена государственными наградами "за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу".
