Станция "Деловой центр" откроется 10 сентября на Филевской линии Московского метрополитена. С этой станции можно будет выйти к выставочному комплексу "Экспоцентр", пешеходному мосту "Багратион", набережной Москвы-реки.Станция "Деловой центр" откроется 10 сентября на Филевской линии Московского метрополитена. Об этом РИА "Новости" сообщили в пресс-центре столичной подземки.
"С этой станции можно будет выйти к выставочному комплексу "Экспоцентр", пешеходному мосту "Багратион", набережной Москвы-реки. Она будет связывать станцию "Киевская" со строящимся комплексом "Москва-Сити", - рассказал собеседник агентства. "Деловой центр" станет 171-й станцией Московского метрополитена.
"Поезда до "Делового центра" будут отправляться от станции "Александровский сад" раз в 15 минут. В районе "Киевской" сооружена развилка, на которой составы, следующие в Сити, будут сворачивать по тоннелю в сторону "Делового центра". Протяженность этого тоннеля - 2,2 километра. Остальные поезда будут, как и ранее, следовать до "Крылатской", - рассказал собеседник агентства.
По новому направлению планируется пустить составы типа "Русич", аналогичные тем, что действуют сейчас на Бутовской линии легкого метро. Они оснащены принудительной вентиляцией и обогревом.
По сообщению пресс-службы метрополитена, интерьер станции будет гармонировать с архитектурой окружающего района: он выполнен в стиле хай-тек, с использованием нержавеющей стали, стекла, алюминиевых и пластиковых панелей. Авторы проекта -
архитекторы Александр Вигдоров, Леонид Борзенков и Ольга Фарстова. В III квартале 2006 года на этой ветке планируется открыть на этой ветке еще одну станцию - "Международную".
"С этой станции можно будет выйти к выставочному комплексу "Экспоцентр", пешеходному мосту "Багратион", набережной Москвы-реки. Она будет связывать станцию "Киевская" со строящимся комплексом "Москва-Сити", - рассказал собеседник агентства. "Деловой центр" станет 171-й станцией Московского метрополитена.
"Поезда до "Делового центра" будут отправляться от станции "Александровский сад" раз в 15 минут. В районе "Киевской" сооружена развилка, на которой составы, следующие в Сити, будут сворачивать по тоннелю в сторону "Делового центра". Протяженность этого тоннеля - 2,2 километра. Остальные поезда будут, как и ранее, следовать до "Крылатской", - рассказал собеседник агентства.
По новому направлению планируется пустить составы типа "Русич", аналогичные тем, что действуют сейчас на Бутовской линии легкого метро. Они оснащены принудительной вентиляцией и обогревом.
По сообщению пресс-службы метрополитена, интерьер станции будет гармонировать с архитектурой окружающего района: он выполнен в стиле хай-тек, с использованием нержавеющей стали, стекла, алюминиевых и пластиковых панелей. Авторы проекта -
архитекторы Александр Вигдоров, Леонид Борзенков и Ольга Фарстова. В III квартале 2006 года на этой ветке планируется открыть на этой ветке еще одну станцию - "Международную".



















































































