По мнению генерального директора Российского союза автостраховщиков Андрея Слепнева, страховые компании не будут выплачивать возмещение ущерба, если виновник ДТП был пьян или ехал без прав. Почему отвечать за каждого пьяницу и ротозея должен пострадавший?Практически никто не знает, как в реальности заработает новая схема автострахования, сколько времени и нервов она будет отнимать у правых и виноватых, пишет "Труд". Еще до вступления закона в действие генеральный директор Российского союза автостраховщиков Андрей Слепнев заявил: страховые компании не будут выплачивать возмещение ущерба, если виновник ДТП был пьян или ехал без прав. Спрашивается: почему отвечать за каждого пьяницу и склеротика-ротозея должен пострадавший? Ведь подразумевалось, что обязательная страховка вводится не для обогащения страховых компаний или наказания шоферов-лихачей, а в первую очередь для защиты прав и законных интересов стороны, пострадавшей в дорожно-транспортном происшествии.
Исходя из логики г-на Слепнева, можно освободить от ответственности его коллег по страховому бизнесу и, например, в случае, когда виновником ДТП станет "подснежник" — водитель летнего сезона. Полис ОСАГО рассчитан на срок 1 год, но может содержать запись об ограниченном периоде использования автомобиля. Такая возможность удешевляет его стоимость и рассчитана на водителей-"подснежников". Тогда, если в нарушение условий договора "подснежник" выехал на дорогу зимой и совершил ДТП, страховщик тоже как бы «не виноват». Здесь, однако, пока побеждает справедливость. Решено, что в таких случаях страховая компания обязана выплатить компенсацию пострадавшему, но затем может взыскать свои убытки по регрессному иску с клиента-нарушителя.
Такая же схема должна действовать и в первых двух случаях — с пьяницей за рулем или водителем без прав. Именно страховые компании, которым закон об ОСАГО предоставляет широчайшие возможности для легкого заработка, должны избавить добросовестных участников дорожного движения от любых хлопот.
Вероятно, реальная практика выявит и другие спорные положения нового закона, а также уже появляющихся подзаконных актов и инструкций. Пока же в любых конфликтах со страховыми компаниями законопослушные автовладельцы оказываются в заведомом проигрыше.
Исходя из логики г-на Слепнева, можно освободить от ответственности его коллег по страховому бизнесу и, например, в случае, когда виновником ДТП станет "подснежник" — водитель летнего сезона. Полис ОСАГО рассчитан на срок 1 год, но может содержать запись об ограниченном периоде использования автомобиля. Такая возможность удешевляет его стоимость и рассчитана на водителей-"подснежников". Тогда, если в нарушение условий договора "подснежник" выехал на дорогу зимой и совершил ДТП, страховщик тоже как бы «не виноват». Здесь, однако, пока побеждает справедливость. Решено, что в таких случаях страховая компания обязана выплатить компенсацию пострадавшему, но затем может взыскать свои убытки по регрессному иску с клиента-нарушителя.
Такая же схема должна действовать и в первых двух случаях — с пьяницей за рулем или водителем без прав. Именно страховые компании, которым закон об ОСАГО предоставляет широчайшие возможности для легкого заработка, должны избавить добросовестных участников дорожного движения от любых хлопот.
Вероятно, реальная практика выявит и другие спорные положения нового закона, а также уже появляющихся подзаконных актов и инструкций. Пока же в любых конфликтах со страховыми компаниями законопослушные автовладельцы оказываются в заведомом проигрыше.
