Предложения по повышению пошлин на иномарки внесены в правительство. Как заявил замминистра промышленности, науки и технологий, речь о конкретных ставках может идти только после того, как правительство утвердит концепцию развития автомобильной промышленности.Минпромнауки и Минэкономразвития РФ внесли в правительство комплекс первоочередных мер по развитию отечественного автомобилестроения, включающий повышение ввозных пошлин на иномарки. Об этом сообщил замминистра промышленности, науки и технологий Сергей Митин.
"Комплекс мер предусматривает введение защитных пошлин на импорт как подержанных, так и новых машин на период развития российской автомобильной промышленности в условиях подготовки РФ к вступлению во Всемирную торговую организацию", - сказал он.
Замминистра отметил, что о конкретных ставках таможенных пошлин на иномарки "речь может идти только после того, как правительство утвердит
концепцию развития автомобильной промышленности и комплекс мер по ее
реализации".
По данным ГТК России, в 2001 году в страну было ввезено 93,5 тыс. новых автомобилей против 72,1 тыс. в 2000 году, а бывших в эксплуатации (на момент таможенного оформления которых прошло 3 года и более с даты выпуска) - 381,5 тыс. против 155,4 тыс. в 2000 году.
"Комплекс мер предусматривает введение защитных пошлин на импорт как подержанных, так и новых машин на период развития российской автомобильной промышленности в условиях подготовки РФ к вступлению во Всемирную торговую организацию", - сказал он.
Замминистра отметил, что о конкретных ставках таможенных пошлин на иномарки "речь может идти только после того, как правительство утвердит
концепцию развития автомобильной промышленности и комплекс мер по ее
реализации".
По данным ГТК России, в 2001 году в страну было ввезено 93,5 тыс. новых автомобилей против 72,1 тыс. в 2000 году, а бывших в эксплуатации (на момент таможенного оформления которых прошло 3 года и более с даты выпуска) - 381,5 тыс. против 155,4 тыс. в 2000 году.
