Для предотвращения разлива нефтепродуктов украинского теплохода "Джарвис", севшего на мель в субботу в пляжной зоне Анапы, со вторника начали дежурить катера и спецтехника. В случае появления из-под судна нефтяных пятен они готовы применить сорбенты.Для предотвращения разлива нефтепродуктов украинского теплохода "Джарвис", севшего на мель в субботу в пляжной зоне Анапы, со вторника начали дежурить катера и спецтехника. В случае появления из-под судна больших нефтяных пятен они готовы применить сорбенты, сообщил ИТАР-ТАСС капитан порта Михаил Ставрати.
В бункерах судна, приписанного к украинскому порту Николаев, находится более 70 тонн топлива. Взяв в порту Ейск Краснодарского края на борт 3 тыс 145 тонн зерна, он отправился в грузинский порт Поти. В Черном море в районе Анапы теплоход застал ураганный ветер, и он был выброшен на мель. Благодаря оперативным действиям служб порта и МЧС весь экипаж удалось спасти.
Сейчас судно, длина которого 114 м, ширина - 13 м, а высота - 5,5 м, находится в 100 м от берега. Глубина моря здесь всего 2 м. И хотя к его снятию с мели задействован самый мощный в Новороссийском морском порту буксир "Капитан Беклемешев", без предварительной выгрузки зерна из его трюмов, по-видимому, не обойтись.
В бункерах судна, приписанного к украинскому порту Николаев, находится более 70 тонн топлива. Взяв в порту Ейск Краснодарского края на борт 3 тыс 145 тонн зерна, он отправился в грузинский порт Поти. В Черном море в районе Анапы теплоход застал ураганный ветер, и он был выброшен на мель. Благодаря оперативным действиям служб порта и МЧС весь экипаж удалось спасти.
Сейчас судно, длина которого 114 м, ширина - 13 м, а высота - 5,5 м, находится в 100 м от берега. Глубина моря здесь всего 2 м. И хотя к его снятию с мели задействован самый мощный в Новороссийском морском порту буксир "Капитан Беклемешев", без предварительной выгрузки зерна из его трюмов, по-видимому, не обойтись.


















































































